компания МонолитКранСтрой
Работаем со всеми регионами России!
Строительство промышленных объектов
Компания "МонолитКранСтрой" является ведущим предприятием в области строительства промышленных объектов. С нашим обширным опытом и высококвалифицированным персоналом мы гарантируем качественное выполнение всех строительных работ, от проектирования до сдачи объекта в эксплуатацию.
Мы осуществляем строительство самых разнообразных промышленных объектов, включая заводы, склады, производственные цеха, нефтеперерабатывающие комплексы, обрабатывающие предприятия и многое другое. Наша компания обладает всем необходимым оборудованием для реализации самых сложных и масштабных проектов, а также разработанными строительными технологиями, которые позволяют нам эффективно выполнять работы любого уровня сложности.
Наша команда опытных специалистов имеет всю необходимую экспертизу и знания в области строительства промышленных объектов. Мы готовы взять на себя организацию и проведение всех этапов работы, начиная с концепции проекта и заканчивая его реализацией и передачей заказчику «под ключ». Мы стремимся всегда быть впереди, следить за новыми тенденциями в строительстве и применять инновационные методы и материалы для достижения оптимальных результатов.
Одной из особенностей нашей компании является строгий контроль качества работы. Мы предлагаем своим клиентам только лучшие решения, стремясь к их полному удовлетворению. Наш приоритет – это безопасность, надежность и долговечность всех возводимых объектов.
В компании "МонолитКранСтрой" мы ценим доверие наших клиентов и стремимся установить с ними долгосрочное партнерство. Мы готовы разработать индивидуальное коммерческое предложение и предоставить выгодные условия сотрудничества. Благодаря высокому уровню профессионализма и ответственного подхода к работе, мы способны реализовать самые амбициозные и сложные проекты в срок и с максимальным качеством.
Выбирая компанию "МонолитКранСтрой" для строительства промышленных объектов, вы выбираете надежного и опытного партнера, способного реализовать любые задачи в области строительства. Мы гарантируем профессиональный результат и полное соответствие вашим ожиданиям.
Компания ООО Монолит является одним из ведущих производителей монолитных работ на рынке. Благодаря нашему богатому опыту и опытным бригадам монолитчиков, мы обеспечиваем высокое качество и надежность в каждом проекте.
Наша компания ООО Монолит специализируется на строительстве различных объектов из монолитного бетона, включая жилые и коммерческие здания, промышленные сооружения и инфраструктурные объекты. Мы предлагаем полный спектр услуг по монолитному строительству, начиная от разработки проекта и заканчивая установкой необходимых конструкций.
Мы внимательно изучаем требования заказчика и разрабатываем индивидуальные решения, учитывающие особенности каждого объекта.
Один из наших главных преимуществ - это опытные бригады монолитчиков, которые обладают профессиональными навыками и обязательно следуют современным стандартам и технологиям. Наша команда способна эффективно выполнять задания любой сложности, а также оперативно реагировать на изменения и нестандартные ситуации на строительной площадке.
Принцип компании ООО Монолит основывается на качестве работ, соблюдение сроков выполнения работ и индивидуальный подход к каждому клиенту. Мы готовы предоставить высокий уровень сервиса и профессиональное сопровождение на всех этапах проекта.
Мы придаем большое значение все нормам и стандартам строительной отрасли, используя только самые современные материалы и оборудование, чтобы обеспечить долговечность и надежность наших конструкций.
Наша компания также обладает доступными ценами и гибкой системой скидок, чтобы клиенты получали наилучшую ценность за свои инвестиции. Мы постоянно стремимся к развитию и совершенствованию, чтобы оставаться конкурентоспособными на рынке и удовлетворять потребности наших клиентов.
Если вы ищете надежного и опытного партнера в области монолитных работ, обратитесь в компанию ООО Монолит. Мы гарантируем профессиональный подход в каждом проекте!
Монолитные работы
Монолитные работы – это процесс создания и возведения зданий и сооружений из монолитного бетона. Этот тип строительства пользуется огромным спросом в современном строительном секторе.
В процессе монолитных работ охватывается широкий спектр задач: от возведения стен и перекрытий до создания фундаментов и столбов. Каждый этап строительства требует меткого глаза, точности и отличных навыков работы с бетоном. Одна ошибка может стоить дорого, поэтому профессиональный подход и опыт – неотъемлемые составляющие успеха в данной области.
Преимущества монолитных работ очевидны. Во-первых, такой метод строительства обеспечивает высокую прочность и устойчивость здания к различным нагрузкам, включая сейсмические. Кроме того, благодаря отсутствию швов и соединений, монолитные конструкции обладают низкой степенью вероятности возникновения утечек и проникновения влаги. Это позволяет создавать долговечные и надежные здания, которые прослужат не одно десятилетие.
Необходимо отметить и экономическую составляющую данного метода строительства. Монолитные работы позволяют использовать ресурсы более эффективно и снижают затраты на строительство за счет оптимизации процесса и материалов. К тому же, благодаря высокой огнестойкости монолитных конструкций, страховые риски при строительстве и эксплуатации зданий снижаются.
Таким образом, монолитные работы являются важной отраслью современного строительства, требующей опыта, знаний и профессионализма. Использование современных технологий и инновационных решений позволяет повышать эффективность процесса и сокращать временные рамки строительства. Все больше заказчиков предпочитают этот метод строительства, уверены в его надежности и долговечности. Это отличный выбор для создания качественных и безопасных зданий, которые будут олицетворять комфорт и современность на протяжении долгих лет.
Монолитно бетонные работы
Монолитно бетонные работы – это важный этап в строительстве, при котором создается прочная и стабильная основа для зданий и сооружений. Эта технология предполагает использование бетона в монолитной форме, то есть залитого на месте, без использования готовых блоков или панелей.
Одной из основных задач монолитного бетонирования является создание несущей конструкции, способной выдерживать огромные нагрузки и обеспечивать устойчивость здания. Для этого необходимо правильно подобрать смесь бетона и провести качественную укладку арматурных элементов. Комплексный подход к данному процессу позволяет достичь оптимальных результатов и обеспечить долговечность объекта.
Основные этапы монолитно бетонных работ включают подготовку рабочей площадки, разметку, установку опалубки, укладку арматуры, заливку бетонной смеси и последующую обработку поверхности. Каждый из этих этапов требует тщательного контроля и выполнения строгих технологических требований.
Одной из главных преимуществ монолитного бетонирования является возможность создания конструкций по индивидуальному проекту, без ограничений стандартных размеров блоков или панелей. Это особенно важно при строительстве зданий неправильной формы или с нестандартными архитектурными решениями.
Кроме того, монолитные бетонные работы обладают высокой прочностью и устойчивостью к воздействию различных факторов, таких как вибрации, влажность, атмосферные условия и механическое давление. Бетонная составляющая является долговечной и надежной, обеспечивая стабильную эксплуатацию здания на протяжении длительного времени.
Таким образом, монолитно-бетонные работы играют важную роль в строительстве, обеспечивая надежность и прочность сооружений. Квалифицированные специалисты и современное оборудование позволяют создавать монолитные конструкции высокого уровня, соответствующие самым строгим требованиям безопасности и надежности.
Устройство монолитных работ
Монолитная работа – это метод строительства и создания различных объектов из единого материала или конструкции. Он широко используется в различных отраслях, таких как строительство, архитектура и дизайн.
Основной принцип монолитных работ заключается в том, что все элементы объекта формируются из одного материала, что обеспечивает прочность, надежность и долговечность конструкции. Более того, такой подход позволяет соединить компоненты в единое целое, что является основой для создания устойчивой и стабильной конструкции.
Устройство монолитных работ требует специфического подхода и определенных навыков работников. В процессе строительства, все элементы объекта должны быть связаны между собой с использованием специальных растворов, бетона или других материалов, которые обладают повышенной прочностью и адгезией. Это требует точности и внимания к деталям при взаимодействии с материалами и их нанесении.
Профессионалы, занимающиеся монолитными работами, должны иметь хорошее знание различных строительных материалов и способов их применения. Они должны быть в состоянии правильно выполнять расчеты для определения необходимого количества материалов и выбрать оптимальный метод устройства конструкции.
Одним из наиболее распространенных примеров монолитных работ является возведение жилых и коммерческих зданий. Основы, фундаменты, стены и перекрытия обычно создаются из единого блока или соединяются внутри себя для обеспечения максимальной прочности и устойчивости здания.
Устройство монолитных работ имеет свои преимущества и недостатки. Одним из главных преимуществ является возможность создания более прочных и прочных конструкций, которые могут противостоять внешним воздействиям, таким как землетрясения или наводнения. Кроме того, такие работы позволяют экономить на использовании дополнительных материалов, что важно с экономической точки зрения.
Однако, следует отметить, что монолитное строительство может потребовать больше времени и ресурсов для завершения по сравнению с другими методами строительства. Кроме того, такие работы часто требуют высокоточной техники и специального оборудования, что может повысить стоимость проекта.
В заключение, устройство монолитных работ – это сложный и ответственный процесс, требующий определенных знаний и навыков. Однако, такой подход позволяет создавать прочные и надежные конструкции, которые могут прослужить долгие годы и справиться с различными неблагоприятными условиями.
Производство монолитных работ
Производство монолитных работ – это сложный и ответственный процесс, требующий высокой квалификации и профессионализма.
Монолитные работы являются важной составляющей в строительстве и инженерных проектах. Они относятся к созданию однородной конструкции, не имеющей внутренних соединений или швов. Процесс включает в себя стадии подготовки, заливки жидкого состава и последующего затвердения.
Одним из ключевых аспектов производства монолитных работ является выбор материала. Чаще всего для такого вида строительства используется бетон, однако также могут применяться и другие композитные материалы. Определение оптимального состава бетона, который обеспечит необходимую прочность и долговечность конструкции, является важным шагом.
В процессе подготовки монолитных работ необходимо учесть особенности площадки, на которой будет происходить заливка. Это может включать предварительную подготовку грунта, инженерные изыскания или усиление основания. Также важно обеспечить доступность всех необходимых инструментов и оборудования, которые будут использоваться во время строительства.
Сам процесс заливки монолитных работ требует высокой точности и дисциплины. Контроль температуры, подачи и смешивания материала играет решающую роль в получении качественной и прочной конструкции. Важно также обеспечить правильное распределение бетона по всей площади строительной формы, чтобы предотвратить возникновение пустот или деформаций.
В конечной стадии процесса монолитных работ необходимо обеспечить правильный уход за бетоном. Для этого может быть применено использование специализированных веществ или технологий, а также соблюдение определенного времени прогрева. Это обеспечивает получение прочной и устойчивой монолитной конструкции.
Производство монолитных работ – это сложная и технически ответственная задача, требующая профессиональных знаний и навыков. Однако с правильным подходом и опытом писателя, описать и раскрыть все аспекты этого процесса – это поистине увлекательное и задачное занятие.
Фундаменты монолитных работ
Фундаменты монолитных работ являются неотъемлемой частью любого строительного процесса, обеспечивая надежность и долговечность сооружений. Монолитные работы включают в себя формирование, заливку и укрепление бетонных конструкций, обеспечивая прочность и устойчивость здания.
В процессе возведения фундаментов монолитных работ используются современные технологии и материалы, что позволяет достичь высокого уровня качества и эффективности. Фундаменты выполняются с учетом геологических и инженерно-геологических условий строительной площадки, а также проектных требований и нормативов.
Одним из главных этапов фундаментных работ является подготовка грунта. Это включает в себя очистку от растительности и других примесей, а также уплотнение основания. Для этого применяются специальные техники, такие как механизированные грунтовые вибро трамбовки и грунтовые катки.
После подготовки грунта производится установка опалубки – временной конструкции, предназначенной для придания формы будущей бетонной конструкции. Опалубка изготавливается из дерева, металла или пластика и должна обеспечивать точность геометрических размеров и поверхностей фундамента.
Следующим этапом процесса является армирование фундамента. Для этого применяются арматурные сетки из стальной проволоки, которые укладываются в определенном порядке и крепятся специальными сварками. Армирование позволяет повысить прочность и устойчивость бетонной конструкции.
После установки арматуры проводится заливка бетоном. Бетонный раствор должен быть однородным и обладать необходимыми качествами прочности и пластичности. Заливка производится специальными бетононасосами, автобетоносмесителями, бадьями.
После заливки необходимо произвести уплотнение бетона. Для этого используют вибраторы, которые позволяют удалить воздушные пузыри из раствора и обеспечить его плотность. Уплотнение бетона является важным этапом, поскольку от него зависит качество и прочность конструкции.
Завершающим этапом монолитных работ является отвердение бетона. Он длится от нескольких дней до нескольких недель, в зависимости от типа и технических характеристик используемого бетона. Во время отвердевания бетон приобретает свою физическую прочность и готовность к дальнейшей эксплуатации.
Таким образом, фундаменты монолитных работ существенно определяют прочность и надежность сооружений. Они требуют тщательной подготовки грунта, установки опалубки, армирования и заливки бетона. Грамотное проведение всех этапов монолитных работ гарантирует качество и долговечность инженерных конструкций.
Бригада монолитчиков
Компания "МонолитКранСтрой" - одна из ведущих строительных организаций, специализирующаяся на выполнении монолитных строительных работ. Мы гордимся профессионализмом наших бригад монолитчиков, которые имеют обширный опыт и четко соблюдают все технологические требования.
Качество нашей работы стоит на первом месте, поэтому мы используем только самые современные технологии и материалы. Наша компания гарантирует выполнение строительных работ в оговоренные сроки и с учетом всех требований заказчика.
Мы специализируемся на возведении монолитных строений любой сложности: многоэтажные жилые и административные здания, промышленные объекты, торговые центры и другие сооружения. Наша бригада монолитчиков обладает всеми необходимыми навыками и знаниями для качественного и безопасного выполнения работ.
Что касается стоимости наших услуг, мы предлагаем гибкие условия сотрудничества, а также индивидуальный подход к каждому клиенту. Окончательная стоимость работ формируется исходя из сложности проекта, объема работ, требований заказчика и других факторов. Мы гарантируем, что наши цены являются конкурентоспособными и соответствуют качеству предоставляемых услуг.
Если вам требуется высококачественное и профессиональное выполнение монолитных строительных работ, компания "МонолитКранСтрой" - ваш надежный партнер. Мы готовы принять любые вызовы и реализовать самые сложные проекты. Обратитесь к нам для получения дополнительной информации или консультации по вопросам строительства.
Бетонщики монолитчики
В мире строительства существует специальная профессия, требующая высокой квалификации и умения работать с бетоном - это бетонщики монолитчики. Они играют важную роль в создании прочных и надежных конструкций, обеспечивая устойчивость зданий и сооружений.
Бетонщики монолитчики занимаются возведением монолитных конструкций, которые отличаются отдельными элементами, несущими всю нагрузку. Они воплощают решения архитекторов и инженеров, создавая самые разнообразные формы и линии, будь то многоэтажные здания, мосты, стадионы или туннели.
Основным материалом для работы бетонщиков монолитчиков является бетон - смесь, получаемая путем смешивания цемента, песка, щебня и воды. Это материал с высокой прочностью и устойчивостью к воздействию внешних факторов, таких как изменения температуры и влажности. Бетонщики монолитчики умеют правильно подготавливать и наносить бетон, обеспечивая его равномерное распределение и отсутствие пустот.
Работа бетонщика монолитчика начинается с подготовки строительной площадки. Они устанавливают опалубку - временную конструкцию из дерева или металла, которая служит образцом для выполнения бетонных форм и помогает сохранить необходимую геометрию конструкции. Опалубка создает раму вокруг будущего объекта и обеспечивает его прочность и форму.
Затем бетонщики монолитчики начинают процесс заливки бетона. Они контролируют его качество и соответствие требуемым характеристикам, например, прочности и скорости затвердевания. Распределение бетона происходит с использованием специальных инструментов, таких как вибротрамбовки и глажильные машины. Бетонщики монолитчики внимательно следят за каждым шагом процесса, чтобы избежать возможных дефектов и гарантировать высокое качество работы.
После заливки бетонщики монолитчики удаляют опалубку и приступают к отделке поверхности. Они проводят ряд работ, таких как шлифовка, фрезеровка, грунтовка и нанесение защитных покрытий. Это позволяет создать гладкую и долговечную поверхность, защищенную от воздействия внешних факторов.
Работа бетонщика монолитчика требует от него высокой технической подготовки, умения работать в коллективе и соблюдения строительных норм и стандартов. Они также должны быть готовы к физическому труду и работе на высоте.
Бетонщики монолитчики - это профессионалы, которые вносят значимый вклад в развитие строительной отрасли. Их работа не только создает красивые и функциональные сооружения, но и обеспечивает безопасность и комфорт людей, использующих эти сооружения. Именно благодаря бетонщикам монолитчикам возможно строительство основных инфраструктурных объектов, которые служат основой нашей жизнедеятельности.
Мы являемся собственниками!
В наших управлениях механизации ООО Монолит:
27 автокранов, 15 тралов и 115 единиц спецтехники.
В штате более 200 рабочих.
Монолитные работы являются одной из наиболее важных и сложных задач в строительной индустрии. Они требуют высокой квалификации и опыта от специалистов, а также правильного подхода и использования современных строительных технологий.
Строительство монолитных конструкций основывается на принципе непрерывности и единства материала. Это означает, что все строительные элементы, такие как стены, перекрытия, фундаменты и лестницы, создаются из одного цельного блока. Такой подход позволяет повысить прочность и надежность конструкции, а также обеспечить ее долговечность.
Однако, стоимость монолитных работ может быть выше по сравнению с другими видами строительства. Это связано с необходимостью использования дорогостоящих материалов, высокой сложности и требовательности процесса строительства, а также с оплатой квалифицированного персонала.
Одним из главных факторов в определении стоимости монолитных работ является объем строительства. Чем больше конструкций должно быть построено, тем выше будет стоимость. Кроме того, необходимо учесть и другие факторы, такие как геологические условия местности, сложность проекта, доступность строительной площадки и требования заказчика.
Другим важным аспектом в определении стоимости монолитных работ является выбор строительных материалов. Качество и характеристики используемых материалов не только влияют на стоимость строительства, но и на его качество, долговечность и энергоэффективность. Поэтому важно правильно подобрать материалы, учитывая требования проекта и бюджета.
Также необходимо учитывать затраты на техническое обеспечение строительства, например на строительные леса, опалубку, подъемники и т.д. Эти затраты могут значительно увеличить стоимость проекта, но необходимы для обеспечения безопасности и эффективности строительных работ.
В целом, стоимость монолитных работ зависит от множества факторов, и каждый проект является уникальным. Поэтому подсчет стоимости должен производиться индивидуально для каждого случая. Однако, важно помнить, что инвестиции в монолитное строительство обычно оправдываются высоким качеством и надежностью конструкции, а также ее долговечностью.
Монолитные работы цена
Монолитные работы – важный этап строительного процесса, требующий особого внимания и квалифицированного подхода. Они представляют собой создание монолитной конструкции из бетона, являющейся основой для многих строительных объектов. Цена на монолитные работы может варьироваться в зависимости от ряда факторов, таких как объем работ, сложность проекта, используемые материалы и технологии.
Важным аспектом выполнения монолитных работ является точное соблюдение строительных норм и правил, а также применение качественных материалов. Квалификация и опыт специалистов, занимающихся монолитными работами, играют важную роль в обеспечении качества и надежности конструкции.
Цена на монолитные работы может быть высокой, но это обусловлено значительными затратами на материалы, оборудование и оплату труда профессионалов. Тем не менее, не стоит экономить на качестве монолитных работ, ведь от этого зависит долговечность и безопасность здания.
Оптимальным решением в выборе исполнителя монолитных работ является сотрудничество с проверенной и надежной компанией, имеющей опыт и сертифицированных специалистов. Важно учесть все нюансы проекта, чтобы точно определить объем работ и составить смету.
Конечная цена на монолитные работы включает в себя не только затраты на выполнение работ, но и подготовительные этапы, контроль качества и сроки выполнения. Инвестиции в качественные монолитные работы оправдают себя в долгосрочной перспективе, обеспечивая надежность и долговечность конструкции.
Таким образом, монолитные работы – это сложный и ответственный процесс, требующий профессиональных навыков и подхода со стороны специалистов. Правильный выбор исполнителя и применение качественных материалов являются залогом успешного результата и удовлетворения заказчика. Не удивительно, что цена на монолитные работы оправдывает самые высокие ожидания в качестве и надежности конструкции.
Гибкие цены!
Гибкие цены на стоимость монолитных работ и услуг аренды автокрана Liebherr на длительный период.
Индивидуальный подход.
Профессионализм крановщиков, водителей!
Основная специфика работы нефтяная и газовая промышленность!
Аренда крана
Компания "МонолитКранСтрой" - ваш надежный партнер в сфере аренды кранов. Мы предлагаем нашим клиентам широкий выбор качественной техники для выполнения различных задач. Независимо от объема и сложности проекта, мы гарантируем высокий уровень обслуживания и конкурентные цены.
Аренда крана - оптимальное решение для строительных, монтажных и промышленных работ. Наша компания предлагает широкий спектр кранов различной грузоподъемности и конфигурации, чтобы удовлетворить потребности любого заказчика. Мы сотрудничаем только с надежными производителями, что обеспечивает высокий уровень надежности и безопасности используемой техники.
Одним из наших главных преимуществ является гибкая система ценообразования. Мы стремимся предложить нашим клиентам наиболее выгодные и конкурентоспособные условия аренды крана. Помимо аренды крана, мы также предлагаем дополнительные услуги, такие как операторские работы и техническое сопровождение. Все это делает нашу компанию лидером на рынке аренды кранов.
Мы гордимся нашим опытом и профессионализмом. Наша команда состоит из квалифицированных специалистов, которые всегда готовы предоставить качественные консультации и помочь в выборе наиболее подходящего крана для вашего проекта.
Если вам нужна надежная техника для выполнения строительных или промышленных работ, обратитесь в компанию "МонолитКранСтрой". Мы предложим вам лучшие условия аренды крана, а также обеспечим качественное обслуживание и поддержку на всех этапах проекта. Вместе мы достигнем поставленных целей и обеспечим успешное выполнение задач!
Аренда автокрана
Компания "МонолитКранСтрой" предлагает профессиональную услугу аренды автокрана. Если вам необходимо выполнить сложные строительные или монтажные работы, наши автокраны будут незаменимыми помощниками в достижении ваших целей.
Аренда автокрана у нас осуществляется по выгодным ценам. Мы предлагаем различные модели автокранов с различной грузоподъемностью, что позволяет найти оптимальное решение для любого проекта. Наши автокраны имеют современное оборудование и проходят регулярную проверку, что гарантирует безопасность и надежность их использования.
Мы понимаем, что каждый проект уникален и требует индивидуального подхода. Поэтому наша команда профессионалов всегда готова оказать консультацию и помощь в выборе подходящего автокрана для ваших потребностей. Мы стремимся предоставить нашим клиентам качественные услуги аренды автокрана и оптимальные решения, чтобы эффективно решать задачи любой сложности.
Сотрудничество с "МонолитКранСтрой" несет множество преимуществ. Мы гарантируем оперативную доставку автокрана на объект, гибкие условия сотрудничества и высокий уровень сервиса. Наша команда профессионалов всегда готова принять вызов и выполнить задачи с максимальной эффективностью.
Не теряйте время и деньги на поиски альтернативных решений. Обращайтесь к нам и арендуйте автокраны по выгодным ценам. С "МонолитКранСтрой" ваш проект будет успешным!
Аренда гусеничного крана
Компания МонолитКранСтрой специализируется на предоставлении услуг аренды гусеничных кранов высокой грузоподъемности. Наша компания обладает обширным опытом в данной отрасли и заботится о том, чтобы удовлетворить все потребности наших клиентов.
Аренда гусеничного крана - это безусловно выгодное решение для выполнения различных строительных работ. Наши гусеничные краны отличаются надежностью и высоким уровнем безопасности, что обеспечивает эффективную и безопасную работу на строительных объектах.
Мы предлагаем конкурентоспособные цены на аренду наших гусеничных кранов. Стоимость аренды рассчитывается индивидуально, в зависимости от продолжительности аренды и требуемых технических характеристик крана. Мы гарантируем, что наши цены будут адекватными и отвечать качеству предоставляемых нами услуг.
Компания МонолитКранСтрой стремится обеспечить наших клиентов не только качественной техникой, но и профессиональным обслуживанием. Мы готовы предоставить консультации и помощь в выборе оптимального гусеничного крана, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям и задачам.
Если вам требуется аренда гусеничного крана, обратитесь в компанию МонолитКранСтрой. Мы гарантируем надежное и своевременное выполнение заказов, а также индивидуальный подход к каждому клиенту. С нами ваше строительство пройдет гладко и эффективно!
Аренда автокрана Liebherr
Компания "МонолитКранСтрой" является одним из ведущих поставщиков услуг по аренде автокранов в России. Мы предлагаем нашим клиентам возможность арендовать автокраны Liebherr - одни из самых надежных и высокотехнологичных кранов на рынке.
Аренда автокрана Liebherr - это отличное решение для выполнения различных строительных и монтажных работ. Независимо от того, требуется ли вам кран для строительства жилого дома, торгового центра или промышленного объекта, наша компания обеспечит вас надежным и профессиональным оборудованием.
Одним из главных преимуществ аренды автокрана Liebherr у нас является его высокая грузоподъемность и превосходные технические характеристики. Краны этой марки способны поднимать и перемещать грузы весом до 1500 тонн, обеспечивая точность и безопасность во время выполнения работ.
Стоимость аренды крана Liebherr у нас в компании зависит от ряда факторов, включая продолжительность аренды, расстояние доставки и технические требования. Мы всегда готовы предложить нашим клиентам конкурентные и прозрачные цены, чтобы обеспечить наиболее выгодные условия сотрудничества.
Наша команда специалистов по аренде автокранов Liebherr готова оказать вам полную поддержку на протяжении всего процесса работы. Мы предлагаем квалифицированных операторов, которые владеют необходимыми навыками и опытом для безопасного и эффективного выполнения задач.
Если вам нужна аренда автокрана Liebherr, обратитесь к нам в компанию "МонолитКранСтрой". Мы гарантируем высокое качество обслуживания, надежность оборудования и ответственное отношение к каждому клиенту. С нами ваше строительство или монтаж будет успешным и эффективным!
Новая, современная спецтехника!
Мы постоянно приобретаем новые модели автокранов Liebherr и спецтехники!
24 часа в сутки!
Возможность организации работы спецтехники 24 часа в сутки!
Монолит официальный сайт
ООО Монолит - ваш надежный партнер в выполнении монолитных работ. Наш официальный сайт МонолитКранСтрой 100kran500.ru предлагает все необходимые услуги и решения для строительных проектов любой сложности, связанных с монолитным строительством.
Мы являемся профессионалами в своей области и обладаем обширным опытом, что позволяет нам предоставлять высококачественные и надежные услуги. Наша команда состоит из высококвалифицированных специалистов, которые внимательно следят за инновациями в строительной отрасли и постоянно развивают свои навыки. Мы гордимся нашими проектами, которые отличаются не только красотой и функциональностью, но и долговечностью.
Монолитное строительство - это процесс создания зданий, состоящих из единого монолитного блока. Этот метод строительства позволяет достичь высокой прочности, устойчивости и долговечности сооружения. Наша команда специалистов готова выполнить любые монолитные работы, начиная от фундамента и заканчивая строительством монолитных стен и перекрытий. Мы гарантируем высокое качество работ и соблюдение всех строительных норм и требований.
На нашем официальном сайте МонолитКранСтрой 100kran500.ru вы найдете подробную информацию о наших услугах и выполненных проектах. Мы предлагаем широкий спектр услуг, включая строительство монолитных зданий различного назначения: жилые дома, офисные здания, торговые центры и другие объекты. Также мы предлагаем возможность заказать индивидуальный проект, который будет полностью соответствовать вашим потребностям и требованиям.
Монолитное строительство становится все популярнее, благодаря своим преимуществам в сравнении с другими методами строительства. Это и экономия времени, и надежность конструкции, и возможность реализации самых смелых дизайнерских и архитектурных решений. Мы обладаем всем необходимым оборудованием и материалами для выполнения монолитных работ на высшем уровне.
ООО Монолит готово стать вашим надежным партнером в реализации строительных проектов. Мы гарантируем высокое качество работ, соблюдение сроков и индивидуальный подход к каждому клиенту. Заказывайте монолитные работы у нас на сайте 100kran500.ru и убедитесь в высоком профессионализме нашей команды! Посетите наш сайт МонолитКранСтрой 100kran500.ru и свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить все ваши потребности и начать работу над вашим идеальным проектом.
Мы стремимся создавать недвижимость, которая отвечает современным стандартам жизни, учитывая все возможные потребности различных групп населения. Строительство производится при использовании передовых технологий и высококачественных материалов, что обеспечивает надежность и долговечность наших объектов.
На нашем сайте 100kran500.ru вы найдете подробную информацию о каждом проекте, который мы предлагаем. Мы предлагаем монолитное строительство различной недвижимости – от уютных квартир в новостройках до коммерческих объектов для успешного бизнеса. Вы можете ознакомиться с планировками, описаниями, фотографиями и другой полезной информацией по каждому объекту.
Несмотря на наш обширный опыт, мы постоянно стремимся к развитию и улучшению нашей деятельности. Мы привлекаем лучших специалистов и сотрудничаем с проверенными партнерами, чтобы гарантировать высокое качество услуг и удовлетворение потребностей наших клиентов.
Мы гордимся нашей репутацией и положительными отзывами наших клиентов. Мы строим не просто здания, а создаем комфортные и безопасные городские пространства для жизни, работы и отдыха. Мы заботимся о будущем наших клиентов и улучшаем развитие инфраструктуры окружающих территорий.
Посетите наш официальный сайт МонолитКранСтрой 100kran500.ru, чтобы узнать больше о проектах нашей компании и наших преимуществах. Мы приглашаем вас стать частью нашей успешной и надежной команды!
Мы оказываем профессиональную консультацию!
Доверяя нашей компании, мы приблизим Вас к победе! Решение сложных нами задач прибавляет нам профессионализм, а Вам уверенность в нас!
Ответственность и надежность!
Будем рады, если наш многолетний опыт, профессионализм и компетенция в оказании транспортных услуг, будут востребованы Вашей организацией!
Аренда автокрана
LIEBHERR LTM 1050
Аренда автокрана 50 тонн
Автокран LIEBHERR LTM 1050 50 тонн
Габаритные характеристики крана 50 тонн LIEBHERR LTM 1050-3.2:Грузоподъемные характеристики крана 50 тонн LIEBHERR LTM 1050-3.2:
Автокран LIEBHERR 50 тонн
Технические характеристики LIEBHERR LTM 1050-3.2:
Максимальная грузоподъемность крана 50 тонн / вылет: 50 т / 2,5 м
Главная стрела автокрана 50 тонн: 10,2 – 40 м
Решетчатый удлинитель стрелы кран 50 т: 9,5 - 16 м
Двигатель шасси/крановой установки: 6-ти цилиндровый дизельный двигатель фирмы Liebherr (Либхер) с турбонагнетателем, 270 кВт
Максимальная скорость автокрана 50 т в походном состоянии: 80 км/ч
Колесная формула автокрана 50 тонн: 6 x 6 x 6
Вес крана 50 тонн в транспортном положении: 36 т
Максимальный противовес крана 50 т: 12 т
3-х осный автокран Liebherr (Либхерр) кран 50 тонн LTM 1050-3.2 - самый мощный кран в своем классе. Эта 50-тонная машина определяет стандарты, благодаря своим широким технологическим возможностям. Автоматическое выравнивание выносных опор и современная технология установки противовеса сокращают время развертывания крана.
Мобильный кран 50 т Liebherr (Либхерр) LTM 1050-3.2 отличается длинной телескопической стрелы, высокой грузоподъемностью, мобильностью, эргономикой и безопасностью. В этом автокране, грузоподъемностью 50 тонн, использованы самые современные технологии, обеспечивающие высокую эффективность и надежность при эксплуатации.
- Телескопическая стрела автокрана 50 т длиной 40 м
- Двухсекционный откидной удлинитель стрелы длиной 16 м
- Общая масса 36 т, включая противовес 7 т, при нагрузке на ось 12 т
- Ширина шасси 2,54 м с шинами 445/95 R 25 (16.00 R 25)
- Высокая универсальность эксплуатации крана благодаря высокой грузоподъемности с полным и частичным противовесом
- Исключительно точная работа благодаря электронному управлению крана
- Пневматические дисковые тормоза
Ходовая часть автокрана 50 тонн
- Шестицилиндровый турбодизельный двигатель Либхерр, 270 кВт/367 л.с. при 2000 об./мин, макс, крутящий момент 1720 Нм при 1000- 1 500 об./мин
- Автоматизированная коробка передач ZF AS-TRONIC, 12 передач переднего хода, 2 передачи заднего хода
- 2-ступенчатая раздаточная коробка, замедленный ход 0,73 км/час
- Мосты 2 и 3 - ведущие, мост 1 - по заказу
Современное шасси и трансмиссия
Мощный 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом производства Liebherr (Либхерр), мощность 270 кВт/367 л.с., обеспечивает прекрасные ходовые качества. 12-ступенчатая коробка передач фирмы ZF с автоматизированной системой переключения AS-TRONIC обеспечивает высокую экономичность и комфорт.
- Пониженный расход топлива благодаря большому числу передач и высокой эффективности сухого сцепления
- Прекрасная маневренность и минимальная скорость замедленного хода благодаря двухступенчатой раздаточной коробке
- ABV - автоматическая система предотвращения блокировки тормозов с противобуксовочной системой ASR
Компактный, маневренный и оптимизированный по весу
Кран 50 тонн LTM 1050-3.2 благодаря своей исключительно компактной конструкции может маневрировать даже в стесненных условия.
- Длина ходового устройства (шасси) крана 50 т составляет 9,36 м
- Наименьший радиус поворота крана 50 тонн - 7,58 м
- Ширина автокрана Liebherr 50 тонн 2,54 м, с шинами 16.00 R 25
- Радиус поворота противовеса составляет 3,5 м
Гидропневматическая подвеска мостов „Нивоматик" (Niveaumatik)
- Не требующие технического обслуживания цилиндры подвески
- С большим запасом прочности для нагрузки на ось до 40т
- Ход цилиндра +100/-100 мм
- Высокая боковая устойчивость при прохождении поворотов
- Широкий спектр режимов движения
Пневматические дисковые тормоза
- Высокое усилие торможения, улучшенная управляемость
- Улучшенная курсовая устойчивость
- Отсутствует фединга (фединг - снижение эффективности тормозной системы при нагреве тормозов)
- Повышенный срок службы
- Сокращение времени на замену накладок
- Тормозные накладки с индикацией износа
5 программ рулевого управления
- Выбор программ простым нажатием клавиши
- Наглядное расположение элементов обслуживания и индикации
- Допускается переключение программ в процессе движения
- "Боковой ход" легко управляется рулевым колесом, нет необходимости подъема среднего моста
Активное рулевое управление задними мостами
Электро-гидравлическое рулевое управление задними мостами происходит в зависимости от скорости и угла поворота переднего моста. Выбор одной из пяти программ рулевого управления (Р) осуществляется при помощи клавиш.
- Существенное снижение износа шин
- Повышение маневренности
- Высокая устойчивость при больших скоростях
- Все 3 моста управляемые
Р1 Движение по дорогам общего пользования
Рулевое управление моста 1 осуществляется механически рулевым колесом. Рулевое управление моста 3 является «активным» в зависимости от скорости и поворота колес переднего моста. При скорости выше 30 км/час оно встает в прямое положение.
Р2 Минимальный радиус поворота
В зависимости от поворота колес первого моста можно рулевым колесом так развернуть колеса мостов 2 и 3, что будет получен минимальный радиус поворота.
РЗ Диагонально-боковой ход
Рулевым колесом осуществляется поворот колес мостов 2 и 3 в том же направлении, в котором поворачиваются колеса моста 1.
Р4 Отъезд без заноса
Рулевое управление колесами мостов 2 и 3 осуществляется в зависимости от поворота колес первого моста так, что отсутствует занос задней части.
Р5 Независимое управление задними мостами
Управление колесами моста 1 осуществляется рулевым колесом; управление колесами мостов 2 и 3 выполняется при помощи клавиш независимо от поворота колес моста 1.
Центрирующий цилиндр управления задними мостами
- Автоматическое выставление задних мостов в прямое положение при неисправности в системе активного управления задними мостами
Высокий уровень безопасности - разработка концерна Либхерр
- Центрирующий цилиндр для автоматического выставления задних мостов в прямое положение при неисправности в системе активного управления задними мостами
- Два независимых гидравлических контура с приводом гидронасосов, от колес и от двигателя
- Два независимых управляющих процессора
Современные кабины водителя и машиниста крана
Современная кабина водителя и отклоняемая кабина крановщика обеспечивают удобство и комфорт на рабочем месте. Элементы управления и индикации расположены в соответствии с требованиями эргономики. В результате работа становится более безопасной и менее утомительной.
Кабина водителя
- Коррозионностойкая конструкция из листовой стали, катафорезное грунтование погружением
- Двери из волокнистых композитных материалов с электрическими стеклоподъемниками
- Полное защитное остекление
- Тонированные стекла
- Зеркала с электрообогревом и управлением
- Сиденье водителя с пневмоподвеской и опорой для поясницы
Кабина крана
- Самонесущая конструкция из волокнистых композитных материалов
- Оптимизированная система обогрева и вентиляции, автоматическая регулировка температуры, кондиционер - по заказу
- Открываемые потолочное и заднее окна
- Обзор увеличен благодаря большим окнам
- Сиденье машиниста крана с поясничной опорой, множество возможностей регулировки
- Электрически выдвигаемая боковая подножка
- Кабина может быть отклонена назад на 20' - по заказу
Быстрое и надежное оснащение
Конструкция крана позволяет быстро, безопасно и с удобством производить установку на опоры, монтаж противовеса, а также установку дополнительного оборудования. Лестницы, подножки, ручки и перила обеспечивают повышенную безопасность обслуживающего персонала.
Установка крана на опоры
- BTT-Bluetooth терминал, дистанционное устройство управления и индикации
- Электронная индикация наклона
- Запуск, остановка и регулировка числа оборотов двигателя с панели управления
- Освещение зоны установки на опоры четырьмя встроенными прожекторами
- Ход опорных цилиндров: передних 650 мм, задних 700 мм
- Выдвижные 1-ступенчатые балки с гидравлической системой выдвижения, не требующей техобслуживания
Полностью гидравлическая система телескопирования "TELEMATIK"
- Увеличение грузоподъемности при длинных стрелах и больших вылетах благодаря системе телескопирования
- Одноступенчатый гидравлический цилиндр с фиксаторами с гидравлическим приводом
- Система телескопирования не требует техобслуживания
- Автоматическое телескопирование
- Легкое управление,контроль телескопирования на мониторе LICCON
Мощная длинная телескопическая стрела и функциональные решетчатые удлинители
Телескопическая стрела состоит из шарнирной секции и 4 выдвижных секций, которые при помощи тысячи раз проверенной в деле одноцилиндровой системы телескопирования ТЕЛЕМАТИК могут быть удобно и автоматически выдвинуты на требуемую длину и заблокированы.
- Телескопическая стрела длиной 40 м
- Откидной удлинитель длиной 9,5 - 16 м может быть установлен под углами 0, 20, 40 и 60°
- Монтажный удлинитель 1,4 м, состоящий из переходника откидного удлинителя и дополнительной системы блоков или траверсы
- Дополнительная блочная головка
Большая грузоподъемность как с полным, так и с частичным противовесом, обеспечивает широкий спектр возможностей при эксплуатации автокрана
- Высокая боковая стабильность благодаря овальному профилю стрелы
- Телескопирование под нагрузкой
- Грузоподъемность 10,1 т на вылете 40 м
- Оптимизация грузоподъемности, благодаря множеству вариантов телескопирования
Высокая грузоподъемность на не заблокированной телескопической стреле
- Высокие значения телескопируемых грузов благодаря интерполяции
- Отдельные таблицы грузоподъемности для удержания грузов на не заблокированной телескопической стреле
- Индикация на мониторе LICCON
Модульный противовес. Монтаж противовеса — минутное дело
- Большое количество вариантов противовеса от 4,7 до 12 т
- Быстрая балластировка благодаря системе замков
- Компактные размеры противовеса; например, при весе противовеса 9 т ширина его составляет лишь 2,54 м.
- Радиус противовеса составляет лишь 3,5 м
- Общая масса 36 т, включая противовес 7 т, при нагрузке на ось 12 т
Механизм подъема
- Грузовая лебедка со встроенным планетарным редуктором и подпружиненным пластинчатым тормозом
- Тяга каната 45 кН на внешнем слое
- Макс, скорость каната 120 м/мин.
- 2-я лебедка (по заказу)
Надежные компоненты
Детали и узлы привода крана рассчитаны на большую мощность и обеспечивают точное перемещение грузов. Компоненты разработаны специально для использования на кране и прошли жесткие продолжительные испытания.
- Привод крана от дизельного двигателя на ходовом устройстве.
- Оптимизированный расход топлива за счет электронного управления двигателя
- Дизель-гидравлический привод крана, открытые масляные контура с электрическим управлением „Load Sensing" („Обратная связь по нагрузке"); возможно выполнение 4-х рабочих движений одновременно
- Электрическое/ электронное управление крана через программируемый контроллер и компьютерную систему LICCON
- Удобные органы управления, встроенные в подлокотники, с двумя самоцентрирующимися четырехпозиционными многофункциональными командо-контроллерами, бесступенчатое управление всеми движениями крана, с индикатором вращения лебедки и механизма поворота, электронное вспомогательное управление
- Механизм поворота в серийной комплектации - переключаемый: открытый или закрытый гидравлический контур, благодаря чему движение может быть оптимальным образом настроено на различные условия использования, например на осторожную точную работу при монтаже или на быстрые рабочие циклы
Централизованная система смазки
- В серийную поставку входит централизованная система смазки для опорно-поворотного круга, опоры стрелы, цилиндра подъема и опускания стрелы и подшипников лебедок
- Равномерная подача смазочного материала
- Количество смазки видно в любое время благодаря прозрачной ёмкости
Механизм поворота
- Планетарный редуктор, подпружиненный пластинчатый тормоз
- Скорость поворота от 0 до 1,9 об/мин регулируется бесступенчато
- Предварительный выбор одной из шести скоростей от 15% до 100%
- Механизм поворота можно переключать с «открытого» на «гидравлически зажатый»
LICCON - система тестирования
- Быстрая локализация неисправностей без измерительных инструментов
- Индикация кода ошибки и ее описание
- Удобные диалоговые функции контроля за всеми входными и выходными сигналами
- Индикация функций и расположения элементов системы управления
ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ КРАНА
LICCON — компьютерная система для правильной и надежной работы крана
Программное обеспечение системы управления мобильного крана является разработкой фирмы Либхерр. Основой является компьютерная система LICCON (Liebherr Computed Controlling). Система выполняет обширные задачи по сбору информации, управлению и контролю. Компоненты системы управления надежно зарекомендовали себя в работе по всему миру в различных климатических условиях.
LICCON- программы оснащения крана и его работы
- Прикладные программы:
- Защита от перегрузки (ОГМ)
- Программа оснащения стрелы с отображением на экране
- Программа работы с отображением на экране
- Программа управления процессом выдвижения / втягивания секций телескопической стрелы с отображением процесса на экране
- Выбор комбинаций оснастки в удобном режиме диалога
- Представление всех важных данных графическими символами
- Надежное устройство отключения при превышении допустимого грузового момента
- Индикация работы лебедки для точного подъема / опускания груза
LICCON - техника шины данных
На всех мобильных кранах Либхерр используется широко разветвленная сеть шин данных. Все важные электрические и электронные узлы имеют собственные микропроцессоры и связаны лишь небольшим числом кабелей. Либхерр разработал собственную систему передачи данных, с учетом специальных требований предъявляемых к автомобильным кранам (LSB - Liebherr-System-Bus). Техника шины данных повышает надежность, комфорт и безопасность при работе крана и при его передвижении:
- Повышенная надежность благодаря малому числу кабелей и контактов
- Непрерывное самотестирование датчиков
- Широкие возможности диагностики, быстрое распознавание ошибок
Автокран LIEBHERR LTM 1050-3.1
Технические характеристики кран 50 тонн LIEBHERR LTM 1050-3.1:
Максимальная грузоподъемность крана 50 тонн / вылет: 50 т / 3 м
Главная стрела автокрана 50 тонн: 11,3 – 38 м
Решетчатый удлинитель стрелы крана 50 т: 9,0 - 16 м
Двигатель шасси/крановой установки: 6-ти цилиндровый дизельный двигатель фирмы Liebherr (Либхер) с турбонагнетателем, 270 кВт
Максимальная скорость автокрана 50 т в походном состоянии: 80 км/ч
Колесная формула крана 50 тонн: 6 x 6 x 6
Вес крана 50 т в транспортном положении: 36 т
Максимальный противовес: 7 т
Автокран 50 тонн Liebherr LTM 1050-3.1 с нагрузкой на ось 12 т перевозит с собой двухсекционный откидной удлинитель основной стрелы и основную часть противовеса. Эргономичная кабина крана предоставляет собой рабочее место с оптимизированной системой отопления и климат-контроля. Активное рулевое управление мостами и пневматические дисковые тормоза повышают экономичность и безопасность при движении автокрана.
Основными особенностями мобильного крана 50 тонн LTM 1050-3.1 производства концерна LIEBHERR являются длинная телескопическая стрела, высокая грузоподъемность, исключительная маневренность, а также широкий набор оборудования, обеспечивающего комфорт и безопасность работы. Кран класса 50 тонн отличается самыми современными технологическими характеристиками, необходимыми для практического применения.
- Телескопическая стрела крана Liebherr 50 т длиной 38 м
- Двухсекционный откидной удлинитель длиной 16 м, со встроенным монтажным удлинителем
- Общая масса 36 т, включая противовес 7 т, при нагрузке на ось 12 т
- Ширина шасси автокрана 50 тонн 2,55 м с шинами 16.00 R 25
- Универсальность применения крана, благодаря высокой грузоподъемности с полным и частичным противовесом
- Активное зависящее от скорости рулевое управление задними осями
- Пневматические дисковые тормоза
- Возможность очень точно выполнять работу благодаря электронному управлению крана
Ходовая часть
- Шестицилиндровый турбодизельный двигатель Либхерр, 270 кВт/367 л.с. при 2000 об./мин, макс, крутящий момент 1720 Нм при 1000- 1 500 об./мин
- Автоматизированная коробка крана 50 т Liebherr передач ZF AS-TRONIC, 12 передач переднего хода, 2 передачи заднего хода
- 2-ступенчатая раздаточная коробка, замедленный ход 0,73 км/час
- Мосты 2 и 3 - ведущие, мост 1 - по заказу
Современное шасси и трансмиссия
Мощный 6-цилиндровый дизельный двигатель крана Liebherr 50 т с турбонаддувом производства Либхерр, мощность 270 кВт/367 л.с., обеспечивает прекрасные ходовые качества. 12-ступенчатая коробка передач фирмы ZF с автоматизированной системой переключения AS-TRONIC обеспечивает высокую экономичность и комфорт.
- Пониженный расход топлива благодаря большому числу передач и высокой эффективности сухого сцепления
- Прекрасная маневренность и минимальная скорость замедленного хода благодаря двухступенчатой раздаточной коробке
- ABV - автоматическая система предотвращения блокировки тормозов с противобуксовочной системой ASR
Компактный, маневренный и оптимизированный по весу
Кран 50 тонн Liebherr LTM 1050-3.1 благодаря своей исключительно компактной конструкции может маневрировать даже в стесненных условия. Этот кран при нагрузке 12 т на ось, перевозит с собой 7 т противовеса, что обеспечивает универсальность и экономичность в эксплуатации.
- Длина ходового устройства (шасси) автокрана 50 т составляет 9,11 м
- Наименьший радиус поворота крана 50 тонн - 7,4 м
- Ширина автокрана 2,55 м, с шинами 16.00 R 25
- Радиус поворота крана 50 т противовеса составляет 3,5 м
Гидропневматическая подвеска мостов „Нивоматик" (Niveaumatik)
- Не требующие технического обслуживания цилиндры подвески
- С большим запасом прочности для нагрузки на ось до 40т
- Ход цилиндра +100/-100 мм
- Высокая боковая устойчивость при прохождении поворотов
- Широкий спектр режимов движения
Пневматические дисковые тормоза
- Высокое усилие торможения, улучшенная управляемость
- Улучшенная курсовая устойчивость
- Отсутствует фединга (фединг - снижение эффективности тормозной системы при нагреве тормозов)
- Повышенный срок службы
- Сокращение времени на замену накладок
- Тормозные накладки с индикацией износа
5 программ рулевого управления
- Выбор программ простым нажатием клавиши
- Наглядное расположение элементов обслуживания и индикации
- Допускается переключение программ в процессе движения
- "Боковой ход" легко управляется рулевым колесом, нет необходимости подъема среднего моста
Активное рулевое управление задними мостами
Электро-гидравлическое рулевое управление задними мостами происходит в зависимости от скорости и угла поворота переднего моста. Выбор одной из пяти программ рулевого управления (Р) осуществляется при помощи клавиш.
- Существенное снижение износа шин
- Повышение маневренности
- Высокая устойчивость при больших скоростях
- Все 3 моста управляемые
Р1 Движение по дорогам общего пользования
Рулевое управление моста 1 осуществляется механически рулевым колесом. Рулевое управление моста 3 является «активным» в зависимости от скорости и поворота колес переднего моста. При скорости выше 30 км/час оно встает в прямое положение.
Р2 Минимальный радиус поворота
В зависимости от поворота колес первого моста можно рулевым колесом так развернуть колеса мостов 2 и 3, что будет получен минимальный радиус поворота.
РЗ Диагонально-боковой ход
Рулевым колесом осуществляется поворот колес мостов 2 и 3 в том же направлении, в котором поворачиваются колеса моста 1.
Р4 Отъезд без заноса
Рулевое управление колесами мостов 2 и 3 осуществляется в зависимости от поворота колес первого моста так, что отсутствует занос задней части.
Р5 Независимое управление задними мостами
Управление колесами моста 1 осуществляется рулевым колесом; управление колесами мостов 2 и 3 выполняется при помощи клавиш независимо от поворота колес моста 1.
Центрирующий цилиндр управления задними мостами
- Автоматическое выставление задних мостов в прямое положение при неисправности в системе активного управления задними мостами
Высокий уровень безопасности - разработка концерна Либхерр
- Центрирующий цилиндр для автоматического выставления задних мостов в прямое положение при неисправности в системе активного управления задними мостами
- Два независимых гидравлических контура с приводом гидронасосов, от колес и от двигателя
- Два независимых управляющих процессора
Современные кабины водителя и машиниста крана
Современная кабина водителя и отклоняемая кабина крановщика обеспечивают удобство и комфорт на рабочем месте. Элементы управления и индикации расположены в соответствии с требованиями эргономики. В результате работа становится более безопасной и менее утомительной.
Кабина водителя
- Коррозионностойкая конструкция из листовой стали, катафорезное грунтование погружением
- Двери из волокнистых композитных материалов с электрическими стеклоподъемниками
- Полное защитное остекление
- Тонированные стекла
- Зеркала с электрообогревом и управлением
- Сиденье водителя с пневмоподвеской и опорой для поясницы
Кабина крана
- Самонесущая конструкция из волокнистых композитных материалов
- Оптимизированная система обогрева и вентиляции, автоматическая регулировка температуры, кондиционер - по заказу
- Открываемые потолочное и заднее окна
- Обзор увеличен благодаря большим окнам
- Сиденье машиниста крана с поясничной опорой, множество возможностей регулировки
- Электрически выдвигаемая боковая подножка
- Кабина может быть отклонена назад на 20' - по заказу
Быстрое и надежное оснащение
Конструкция крана позволяет быстро, безопасно и с удобством производить установку на опоры, монтаж противовеса, а также установку дополнительного оборудования. Лестницы, подножки, ручки и перила обеспечивают повышенную безопасность обслуживающего персонала.
Установка крана на опоры
- BTT-Bluetooth терминал, дистанционное устройство управления и индикации
- Электронная индикация наклона
- Запуск, остановка и регулировка числа оборотов двигателя с панели управления
- Освещение зоны установки на опоры четырьмя встроенными прожекторами
- Ход опорных цилиндров: передних 650 мм, задних 700 мм
- Выдвижные 1-ступенчатые балки с гидравлической системой выдвижения, не требующей техобслуживания
Проверенная в работе гидромеханическая система телескопирования
- Надежный одноступенчатый гидравлический цилиндр двойного действия
- Низкое расположение центра тяжести стрелы благодаря двойному полиспасту для выдвижных секций 2 и 3
- Выдвижение и втягивание секции 1 телескопической стрелы выполняет гидравлический цилиндр; секций 2 и 3 - канаты
- Высокая грузоподъемность при телескопировании
Мощная длинная телескопическая стрела и функциональные решетчатые удлинители
Телескопическая стрела состоит из шарнирной секции и 3 телескопических секций, которые легко выдвигаются на любую длину с помощью гидромеханической системы телескопирования.
- Телескопическая стрела длиной 38 м
- Откидной удлинитель длиной 9,2 - 16 м может быть установлен под углами 0, 20, 40 и 60°
- Монтажный удлинитель 1,4 м, состоящий из переходника откидного удлинителя и дополнительной системы блоков или траверсы
Большая грузоподъемность как с полным, так и с частичным противовесом, обеспечивает широкий спектр возможностей при эксплуатации крана
- Высокая боковая стабильность благодаря овальному профилю стрелы
- Телескопирование под нагрузкой
- Грузоподъемность 7,6 т при высоте подъема 38 м
- Максимальная высота подъема крюка 54 м
- Максимальный вылет 44 м
Модульный противовес. Монтаж противовеса — минутное дело
- Большое количество вариантов противовеса от 2,9 до 9 т
- Быстрая балластировка благодаря системе замков
- Компактные размеры противовеса; например, при весе противовеса 9 т ширина его составляет лишь 2,55 м.
- Радиус противовеса составляет лишь 3,5 м
- Общая масса 36 т, включая противовес 7 т, при нагрузке на ось 12 т
Механизм подъема
- Грузовая лебедка со встроенным планетарным редуктором и подпружиненным пластинчатым тормозом
- Тяга каната 45 кН на внешнем слое
- Макс, скорость каната 120 м/мин.
- 2-я лебедка (по заказу)
Надежные компоненты
Детали и узлы привода крана рассчитаны на большую мощность и обеспечивают точное перемещение грузов. Компоненты разработаны специально для использования на кране и прошли жесткие продолжительные испытания.
- Привод крана от дизельного двигателя на ходовом устройстве.
- Оптимизированный расход топлива за счет электронного управления двигателя
- Дизель-гидравлический привод крана, открытые масляные контура с электрическим управлением „Load Sensing" („Обратная связь по нагрузке"); возможно выполнение 4-х рабочих движений одновременно
- Электрическое/ электронное управление крана через программируемый контроллер и компьютерную систему LICCON
- Удобные органы управления, встроенные в подлокотники, с двумя самоцентрирующимися четырехпозиционными многофункциональными командо-контроллерами, бесступенчатое управление всеми движениями крана, с индикатором вращения лебедки и механизма поворота, электронное вспомогательное управление
- Механизм поворота в серийной комплектации - переключаемый: открытый или закрытый гидравлический контур, благодаря чему движение может быть оптимальным образом настроено на различные условия использования, например на осторожную точную работу при монтаже или на быстрые рабочие циклы
Механизм поворота
- Планетарный редуктор, подпружиненный пластинчатый тормоз
- Скорость поворота от 0 до 1,9 об/мин регулируется бесступенчато
- Предварительный выбор одной из шести скоростей от 15% до 100%
- Механизм поворота можно переключать с «открытого» на «гидравлически зажатый»
Централизованная система смазки
- В серийную поставку входит централизованная система смазки для опорно-поворотного круга, опоры стрелы, цилиндра подъема и опускания стрелы и подшипников лебедок
- Равномерная подача смазочного материала
- Количество смазки видно в любое время благодаря прозрачной ёмкости
LICCON - система тестирования
LIEBHERR LTM 1070
Аренда автокрана 70 тонн
Автокран LIEBHERR LTM 1070-4.2
Габаритные характеристики крана 70 тонн LIEBHERR LTM 1070-4.2:
Грузоподъемные характеристики крана 70 тонн LIEBHERR LTM 1070-4.2:
Технические характеристики автокрана 70 тонн LIEBHERR LTM 1070-4.2:
Максимальная грузоподъемность крана 70 тонн / вылет: 70 т / 2,5 м
Главная стрела автокрана 70 т: 11 – 50 м
Решетчатый удлинитель стрелы крана 70 т: 9,5 - 16 м
Двигатель шасси/крановой установки: 6-ти цилиндровый дизельный двигатель фирмы Liebherr (Либхер) с турбонагнетателем, 270 кВт
Максимальная скорость автокрана 70 тонн в походном состоянии: 80 км/ч
Колесная формула: 8 x 6 x 8
Вес крана 70 т в транспортном положении: 48 т
Максимальный противовес: 14,5 т
Автокран 70 тонн Liebherr LTM 1070-4.2 при передвижении по дорогам общего пользования перевозит большую часть своего противовеса с собой., что сокращает время на развертывание. Автокран оснащен самым современным оборудованием: активное рулевое управление задними мостами и пневматические дисковые тормоза.
Мобильный кран кран 70 т Либхерр LTM 1070-4.2 отличается длинной телескопической стрелы, высокой грузоподъемностью, мобильностью, эргономикой и безопасностью. В этом автокране, грузоподъемностью 70 тонн, использованы самые современные технологии, обеспечивающие высокую эффективность и надежность при эксплуатации.
- Телескопическая стрела автокрана 70 т длиной 50 м
- Двухсекционный откидной удлинитель стрелы длиной 16 м
- Общая масса 48 т, включая противовес 10,7 т и откидной удлинитель, при нагрузке на ось 12 т
- Ширина шасси 2,55 м с шинами 445/95 R 25 (16.00 R 25)
- Активное управление задними мостами
- Пневматические дисковые тормоза
- Высота подъема крюка 65 м
Ходовая часть автокрана Liebherr 70 тонн
- Шестицилиндровый турбодизельный двигатель Либхерр, 270 кВт/367 л.с. при 2000 об./мин, макс, крутящий момент 1720 Нм при 1000- 1 500 об./мин
- Автоматизированная коробка передач ZF AS-TRONIC, 12 передач переднего хода, 2 передачи заднего хода
- 2-ступенчатая раздаточная коробка, замедленный ход 0,73 км/час
- Мосты 3 и 4 - ведущие, мост 1 - по заказу
Современное шасси и трансмиссия крана Liebherr 70 т
Мощный 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом производства Либхерр, мощность 270 кВт/367 л.с., обеспечивает прекрасные ходовые качества. 12-ступенчатая коробка передач фирмы ZF с автоматизированной системой переключения AS-TRONIC обеспечивает высокую экономичность и комфорт.
- Пониженный расход топлива благодаря большому числу передач и высокой эффективности сухого сцепления
- Прекрасная маневренность и минимальная скорость замедленного хода благодаря двухступенчатой раздаточной коробке
- ABV - автоматическая система предотвращения блокировки тормозов с противобуксовочной системой ASR
Компактный, маневренный и оптимизированный по весу
Автокран Liebherr LTM 1070-4.2 70тонн благодаря своей исключительно компактной конструкции может маневрировать даже в стесненных условия.
- Длина ходового устройства (шасси) крана 70 тонн составляет 10,43 м
- Наименьший радиус поворота крана 70 т - 8,17 м
- Ширина автокрана 2,55 м, с шинами 16.00 R 25
- Радиус поворота противовеса составляет 3,46 м
Гидропневматическая подвеска мостов „Нивоматик" (Niveaumatik)
- Не требующие технического обслуживания цилиндры подвески
- С большим запасом прочности для нагрузки на ось до 40т
- Ход цилиндра +100/-100 мм
- Высокая боковая устойчивость при прохождении поворотов
- Широкий спектр режимов движения
Пневматические дисковые тормоза
- Высокое усилие торможения, улучшенная управляемость
- Улучшенная курсовая устойчивость
- Отсутствует фединга (фединг - снижение эффективности тормозной системы при нагреве тормозов)
- Повышенный срок службы
- Сокращение времени на замену накладок
- Тормозные накладки с индикацией износа
5 программ рулевого управления
- Выбор программ простым нажатием клавиши
- Наглядное расположение элементов обслуживания и индикации
- Допускается переключение программ в процессе движения
- "Боковой ход" легко управляется рулевым колесом, нет необходимости подъема среднего моста
Активное рулевое управление задними мостами
Электро-гидравлическое рулевое управление задними мостами происходит в зависимости от скорости и угла поворота переднего моста. Выбор одной из пяти программ рулевого управления (Р) осуществляется при помощи клавиш.
- Существенное снижение износа шин
- Повышение маневренности
- Высокая устойчивость при больших скоростях
- Все 4 моста управляемые
Р1 Движение по дорогам общего пользования
Рулевое управление мостами 1 и 2 осуществляется механически рулевым колесом. Рулевое управление моста 4 является «активным» в зависимости от скорости и поворота колес передних мостов. При скорости выше 30 км/час мост 4 устанавливается в прямое положение и фиксируется. Мост 3 при движении по дороге не управляется.
Р2 Минимальный радиус поворота
В зависимости от поворота колес передних мостов можно рулевым колесом так развернуть колеса мостов 3 и 4, что будет получен минимальный радиус поворота.
РЗ Диагонально-боковой ход
Рулевым колесом осуществляется поворот колес мостов 3 и 4 в том же направлении, в котором поворачиваются колеса мостов 1 и 2.
Р4 Отъезд без заноса
Рулевое управление колесами мостов 3 и 4 осуществляется в зависимости от разворота колес передних мостов так, что вынос задней части шасси минимален.
Р5 Независимое управление задними мостами
Управление колесами мостов 1 и 2 осуществляется рулевым колесом; управление мостами 3 и 4 происходит с помощью клавиш, независимо от поворота колес мостов 1 и 2..
Центрирующий цилиндр управления задними мостами
- Автоматическое выставление задних мостов в прямое положение при неисправности в системе активного управления задними мостами
Высокий уровень безопасности - разработка концерна Либхерр
- Центрирующий цилиндр для автоматического выставления задних мостов в прямое положение при неисправности в системе активного управления задними мостами
- Два независимых гидравлических контура с приводом гидронасосов, от колес и от двигателя
- Два независимых управляющих процессора
Современные кабины водителя и машиниста крана
Современная кабина водителя и отклоняемая кабина крановщика обеспечивают удобство и комфорт на рабочем месте. Элементы управления и индикации расположены в соответствии с требованиями эргономики. В результате работа становится более безопасной и менее утомительной.
Кабина водителя
- Коррозионностойкая конструкция из листовой стали, катафорезное грунтование погружением
- Двери из волокнистых композитных материалов с электрическими стеклоподъемниками
- Полное защитное остекление
- Тонированные стекла
- Зеркала с электрообогревом и управлением
- Сиденье водителя с пневмоподвеской и опорой для поясницы
Кабина крана
- Самонесущая конструкция из волокнистых композитных материалов
- Оптимизированная система обогрева и вентиляции, автоматическая регулировка температуры, кондиционер - по заказу
- Открываемые потолочное и заднее окна
- Обзор увеличен благодаря большим окнам
- Сиденье машиниста крана с поясничной опорой, множество возможностей регулировки
- Электрически выдвигаемая боковая подножка
- Кабина может быть отклонена назад на 20' - по заказу
Быстрое и надежное оснащение
Конструкция крана позволяет быстро, безопасно и с удобством производить установку на опоры, монтаж противовеса, а также установку дополнительного оборудования. Лестницы, подножки, ручки и перила обеспечивают повышенную безопасность обслуживающего персонала.
Установка крана на опоры
- BTT-Bluetooth терминал, дистанционное устройство управления и индикации
- Электронная индикация наклона
- Запуск, остановка и регулировка числа оборотов двигателя с панели управления
- Освещение зоны установки на опоры четырьмя встроенными прожекторами
- Ход опорных цилиндров: передних 650 мм, задних 700 мм
- Выдвижные 1-ступенчатые балки с гидравлической системой выдвижения, не требующей техобслуживания
Полностью гидравлическая система телескопирования "TELEMATIK"
- Увеличение грузоподъемности при длинных стрелах и больших вылетах благодаря системе телескопирования
- Одноступенчатый гидравлический цилиндр с фиксаторами с гидравлическим приводом
- Система телескопирования не требует техобслуживания
- Автоматическое телескопирование
- Легкое управление, контроль телескопирования на мониторе LICCON
Мощная длинная телескопическая стрела и функциональные решетчатые удлинители
Телескопическая стрела состоит из шарнирной секции и 4 выдвижных секций, которые при помощи тысячи раз проверенной в деле одноцилиндровой системы телескопирования ТЕЛЕМАТИК могут быть удобно и автоматически выдвинуты на требуемую длину и заблокированы.
- Телескопическая стрела длиной 50 м
- Откидной удлинитель длиной 9,5 - 16 м может быть установлен под углами 0, 20, 40 и 60°
- Дополнительная блочная головка
- Гидравлическое управление откидного удлинителя под полной нагрузкой 0° - 60° (опция), интерполяция грузоподъёмности
Большая грузоподъемность как с полным, так и с частичным противовесом, обеспечивает широкий спектр возможностей при эксплуатации автокрана
- Высокая боковая стабильность благодаря овальному профилю стрелы
- Телескопирование под нагрузкой
- Грузоподъемность 6,7 т с длиной стрелы 50 м
- Оптимизация грузоподъемности, благодаря множеству вариантов телескопирования
Высокая грузоподъемность на не заблокированной телескопической стреле
- Высокие значения телескопируемых грузов благодаря интерполяции
- Отдельные таблицы грузоподъемности для удержания грузов на не заблокированной телескопической стреле
- Индикация на мониторе LICCON
Модульный противовес. Монтаж противовеса — минутное дело
- Большое количество вариантов противовеса от 5,7 до 14,5 т
- Быстрая балластировка благодаря системе замков
- Компактные размеры противовеса; например, при весе противовеса 9 т ширина его составляет лишь 2,55 м.
- Радиус противовеса составляет лишь 3,46 м
- Общая масса 48 т, включая противовес 10,7 т и двухсекционный удлинитель стрелы, при нагрузке на ось 12 т
Механизм подъема
- Грузовая лебедка со встроенным планетарным редуктором и подпружиненным пластинчатым тормозом
- Тяга каната 57 кН на внешнем слое
- Макс, скорость каната 125 м/мин.
- 2-я лебедка (по заказу)
Надежные компоненты
Детали и узлы привода крана рассчитаны на большую мощность и обеспечивают точное перемещение грузов. Компоненты разработаны специально для использования на кране и прошли жесткие продолжительные испытания.
- Привод крана от дизельного двигателя на ходовом устройстве.
- Оптимизированный расход топлива за счет электронного управления двигателя
- Дизель-гидравлический привод крана, открытые масляные контура с электрическим управлением „Load Sensing" („Обратная связь по нагрузке"); возможно выполнение 4-х рабочих движений одновременно
- Электрическое/ электронное управление крана через программируемый контроллер и компьютерную систему LICCON
- Удобные органы управления, встроенные в подлокотники, с двумя самоцентрирующимися четырехпозиционными многофункциональными командо-контроллерами, бесступенчатое управление всеми движениями крана, с индикатором вращения лебедки и механизма поворота, электронное вспомогательное управление
- Механизм поворота в серийной комплектации - переключаемый: открытый или закрытый гидравлический контур, благодаря чему движение может быть оптимальным образом настроено на различные условия использования, например на осторожную точную работу при монтаже или на быстрые рабочие циклы
Централизованная система смазки
- В серийную поставку входит централизованная система смазки для опорно-поворотного круга, опоры стрелы, цилиндра подъема и опускания стрелы и подшипников лебедок
- Равномерная подача смазочного материала
- Количество смазки видно в любое время благодаря прозрачной ёмкости
Механизм поворота
- Планетарный редуктор, подпружиненный пластинчатый тормоз
- Скорость поворота от 0 до 1,5 об/мин регулируется бесступенчато
- Предварительный выбор одной из шести скоростей от 15% до 100%
- Механизм поворота можно переключать с «открытого» на «гидравлически зажатый»
LICCON - система тестирования
- Быстрая локализация неисправностей без измерительных инструментов
- Индикация кода ошибки и ее описание
- Удобные диалоговые функции контроля за всеми входными и выходными сигналами
- Индикация функций и расположения элементов системы управления
ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ КРАНА
LICCON — компьютерная система для правильной и надежной работы крана
Программное обеспечение системы управления мобильного крана является разработкой фирмы Либхерр. Основой является компьютерная система LICCON (Liebherr Computed Controlling). Система выполняет обширные задачи по сбору информации, управлению и контролю. Компоненты системы управления надежно зарекомендовали себя в работе по всему миру в различных климатических условиях.
LICCON- программы оснащения крана и его работы
- Прикладные программы:
- Защита от перегрузки (ОГМ)
- Программа оснащения стрелы с отображением на экране
- Программа работы с отображением на экране
- Программа управления процессом выдвижения / втягивания секций телескопической стрелы с отображением процесса на экране
- Выбор комбинаций оснастки в удобном режиме диалога
- Представление всех важных данных графическими символами
- Надежное устройство отключения при превышении допустимого грузового момента
- Индикация работы лебедки для точного подъема / опускания груза с точностью до сантиметра
LICCON - техника шины данных
На всех мобильных кранах Либхерр используется широко разветвленная сеть шин данных. Все важные электрические и электронные узлы имеют собственные микропроцессоры и связаны лишь небольшим числом кабелей. Либхерр разработал собственную систему передачи данных, с учетом специальных требований предъявляемых к автомобильным кранам (LSB - Liebherr-System-Bus). Техника шины данных повышает надежность, комфорт и безопасность при работе крана и при его передвижении:
- Повышенная надежность благодаря малому числу кабелей и контактов
- Непрерывное самотестирование датчиков
- Широкие возможности диагностики, быстрое распознавание ошибок
LIEBHERR LTM 1100
Аренда автокрана 100 тонн
Автокран LIEBHERR LTM 1100-5.2
Габаритные характеристики автокрана 100 тонн LIEBHERR LTM 1100-5.2:
Грузоподъемные характеристики автокрана 100 тонн LIEBHERR LTM 1100-5.2:
Технические характеристики автокрана 100 тонн LIEBHERR LTM 1100-5.2:
Максимальная грузоподъемность автокрана 100 тонн/ вылет: 100 т / 2,7 м
Главная (основная) стрела крана 100 т: 11,5 – 52 м
Решетчатый удлинитель стрелы крана 100 тонн: 10,8 - 33 м
Двигатель шасси/крановой установки крана Liebherr 100 т: 6-ти цилиндровый дизельный двигатель фирмы Liebherr (Либхер) с турбонагнетателем, 370 кВт4-х цилиндровый дизельный двигатель фирмы Liebherr (Либхер) с турбонагнетателем, 129 кВт
Максимальная скорость автокрана 100 т в походном состоянии: 80 км/ч
Колесная формула автокрана 100 т Liebherr: 10 x 8 x 10
Вес крана Liebherr в транспортном положении: 60 т
Максимальный противовес: 35 т
Кран 100 тонн Либхерр LTM 1100-5.2 - самым компактный автокран в своем классе. Модель крана 100 т Libherr LTM 1100-5.2 благодаря своей длинной телескопической стреле, удлинителю стрелы и двухсекционному откидному удлинителю создает новые возможности по высоте подъема и диапазону действия. Ходовое устройство крана 100 т является образцом современнейшей техники привода и разработанной в концерне Либхерр активной, зависящей от скорости, системы рулевого управления задними мостами.
Компактный, маневренный, оптимальный по массе автокран Liebherr 100 тонн
- Длина крана 100 т 13,64 м, длина шасси 11,44 м
- Большой угол свеса до 23°
- Минимальный радиус поворота автокрана 100 тонн 10,18 при полном приводе
- Радиус противовеса всего 3,84 м
- Транспортная масса 60 т (5 мостов 12 т), включая противовес 15 т, привод 10x6, грузовой крюк
- Размер шин по выбору Заказчика
14.00 R 25 ширина шасси 2,75 м
16.00 R 25 ширина шасси 2,75 м
20.5 R 25 ширина шасси 2,98 м
Современная концепция привода крана Liebherr 100 тонн
- Мощный шестицилиндровый дизель с турбонаддувом автокрана 100 т производства Liebherr (Либхерр), тип D 846Tl А7, 370 кВт/503 л.с.; показатели выброса в соответствии с Директивами 97/68/EG ступень 3 и EPA/CARB Tier 3; надежная, предназначенная для работы в тяжелых условиях, современная электронная система управления двигателем
- Коробка передач ZF с автоматизированной системой переключения AS-TRONIC. Установленный непосредственно на коробке передач тормоз-замедлитель ZF; 12 передач переднего хода и 2 передачи заднего хода; автоматизированное переключение, уменьшенный расход топлива благодаря большому количеству передач
- Двухступенчатая раздаточная коробка, предназначенная для работы в тяжелых условиях; блокируемый раздаточный дифференциал; скорость замедленного хода 0,72 км/час
- Привод 10x6, мосты 2,4 и 5 ведущие
- Привод 10х8 (по заказу); мосты 2,4 и 5 ведущие; 1-й мост подключается при движении по бездорожью.
- Оптимизированные по массе, надежные мосты, требующие лишь незначительного технического обслуживания и ухода; благодаря использованию специальной конструкции рулевого механизма обеспечивается высокая точность держания колеи и точное руление; направляющие рулевые тяги имеют стальные и резиновые опоры и требуют минимального обслуживания.
- Карданные валы не требуют технического обслуживания и ухода; обеспечен простой и быстрый монтаж при помощи 70° крестового зубчатого зацепления
- Гидропневматическая подвеска мостов «Niveaumatik» с программным заданием режимов «Установка крана на опоры», «Передвижение крана с оснасткой» и «Движение крана по дороге»; ход подвески +150/ -100 мм.
- Цилиндры подвески избавлены от воздействия поперечных усилий и не требует технического обслуживания; поршневой шток защищен пластмассовой трубой от повреждений.
- Регулировка уровня («подрессоривание на ходу») может быть автоматически приведена в действие из любого положения нажатием кнопки.
- Устойчивость крана обеспечивается за счет гидробалансирных связей гидроцилиндров различных мостов.
- Максимальная скорость движения 80 км/час, наибольшая крутизна преодолеваемого подъема 60%
Гибкая концепция «активного» управления крана Liebherr 100 т
Мосты 3,4 и 5 выполнены как мосты с «активным рулевым управлением»; при помощи постоянно имеющейся в памяти программы (Р) можно выбрать один из 5 видов рулевого управления:
- P1 Рулевое управление при движении по дороге
Рулевое управление мостами 1 и 2 осуществляется механически рулевым колесом с гидравлической поддержкой. Рулевое управление мостами 3,4 и 5 является «активным» в зависимости от скорости и поворота колес передних мостов. При скорости выше 30 км/час мосты 3 и 4 устанавливаются в прямое положение и фиксируются; при скорости выше 60 км/час также в прямом положении фиксируется мост 5. Благодаря изменению угла разворота колес в зависимости от скорости достигается точное и стабильное поведение машины при движении на большой скорости, уменьшается износ шин и заметно улучшается маневренность.
- Р2: Рулевое управление всеми колесами
В зависимости от поворота колес первого моста можно рулевым колесом так развернуть колеса мостов 3,4 и 5, что будет получен минимальный радиус поворота. - РЗ: Рулевое управление, обеспечивающее диагонально-боковой ход
Рулевым колесом осуществляется поворот колес мостов 3, 4 и 5 в том же направлении, в котором поворачиваются колеса мостов 1 и 2. - Р4: Рулевое управление без заноса
Рулевое управление колесами мостов 3, 4 и 5 осуществляется в зависимости от разворота колес первого моста так, что отсутствует занос задней части ходового устройства. - Р5: Независимое рулевое управление задними мостами
Управление колесами мостов 1 и 2 осуществляется рулевым колесом; управление колесами мостов 3,4 и 5 выполняется при помощи клавиш независимо от разворота колес мостов 1 и 2; при этом разворот колес моста 3 устанавливается по ситуации.
- При неисправности или сбое активного рулевого управления задними мостами оно перестает действовать, и задние мосты выставляются прямо при помощи центрирующих цилиндров.
- Работают два независимых гидравлических контура с гидравлическим насосом, имеющим привод от колес и от двигателя; тем самым обеспечивается высочайшая степень безопасности.
- Два независимых управляющих процессора (через имеющиеся модули входа / выхода) и различные датчики
- Комплекс сведений (Know-how) по «активному рулевому управлению задними мостами» является разработкой фирмы Либхерр
Установка опор - быстро, удобно, надежно
- Изменяемая опорная база
- опоры втянуты
- опорная база 5 м х 7,36 м
- опорная база 7 м х 7,36 м - Жестко укрепленные опорные плиты (башмаки выносных опор) с брызговиками против загрязнения
- Опорные цилиндры с ходом 700 мм
- Регулировка уровня для опор, автоматическое регулирование уровня крана в процессе установки опор одним нажатием кнопки
- Допускается установка крана на опорах с боковым креном 2x9*
- С обеих сторон крана на ходовом устройстве располагаются освещаемые и закрываемые пульты обслуживания, имеющие пленочную клавиатуру и электронную индикацию уровня, а также клавиши для управления пуском и остановкой двигателя и регулировки числа его оборотов.
- Серийная конструкция подразумевает обслуживание устройств установки на опоры и управление передвижением крана также из кабины машиниста крана.
- Управление опорами соответствует европейским стандартам безопасности UW
- Освещение зоны установки на опоры четырьмя встроенными прожекторами
Комфортабельная и функциональная кабина водителя
- Современная комфортабельная кабина водителя, обладающая прекрасными функциональными качествами и впечатляющим дизайном; конструкция из коррозионностойкой листовой стали, покрытие нанесено методом погружного катафореза; передняя часть имеет резиновую упругую подвеску, задняя часть - гидравлический амортизатор; звуко- и теплоизолирующая внутренняя обшивка
- Круговое защитное остекление, передние и боковые стекла тонированы в защитный зеленый цвет д ля уменьшения теплового потока, электроподъемники стекол
- Элементы обслуживания и панели индикации расположены в соответствии с требованиями эргономики для безопасной и удобной работы при длительном использовании.
- Цифровые блоки индикации и клавиш связаны через устройства шины передачи данных с функциональными узлами.
- Пневматическая подвеска сиденья водителя, пневматическая опора для поясничных позвонков, подголовники Рулевое колесо регулируется по высоте и наклону.
- Наружное зеркало обогревается, положение его регулируется электрически.
- Ремни безопасности для водителя и пассажира.
- Три стеклоочистителя с автоматическим устройством очистки и мойки с регулировкой интервала.
- Отключение внутреннего освещения с задержкой.
- Различные места для хранения
- Место, подготовленное для подключения радио
Комфортабельная и функциональная кабина крановщика
- Кабина крана выполнена из коррозионно-стойкой оцинкованной листовой стали с порошковым покрытием, имеет звуко- и теплоизолирующую внутреннюю обшивку; внутреннее оформление имеет современный дизайн, все окна тонированы, лобовое стекло открывается; оно имеет большой стеклоочиститель с устройством мойки; потолочное окно выполнено из бронестекла с большим параллельным стеклоочистителем и устройством для мойки стекла; на лобовом и потолочном окнах установлены солнцезащитные жалюзи; раздвижная дверь, позволяющая сэкономить место.
- Передние и боковые стекла тонированы в защитный зеленый цвет для уменьшения теплового потока.
- Стеклоочиститель и устройство мойки стекол на переднем и потолочном окнах.
- Убираемая в сторону подножка с пневмоприводом, обеспечивающая безопасный спуск на ходовое устройство и подъем с него
- Для улучшения обзора кабина крана может быть наклонена на 20 градусов назад.
- На передней части кабины 1 рабочий прожектор 70 Вт
- Сиденье машиниста крана с механическим подрессориванием, гидравлической амортизацией, пневмоопорой для спины и подголовником
- Удобное для пользователя управление подлокотниками; переставляемые по высоте и в продольном направлении ручки командо-контроллера и подлокотники; эргономично настраиваемые элементы пульта управления.
- Эргономичная ручка управления со встроенным индикатором вращения лебедки и механизма поворота.
- Современная панель управления со встроенным монитором LICCON; индикация на экране LICCON всех данных, имеющих отношение к работе.
- Место, подготовленное для подключения радио
Долговечные и надежные компоненты крана
- Двигатель крана: четырехцилиндровый дизель с турбонаддувом производства Либхерр, тип D934S, моицность145 кВт / 197 л.с.; показатели выброса в соответствии с Директивами 97/68/EG ступень 3 и EPA/CARB Tier 3,, предназначенный для работы в тяжелых условиях и надежный; расположен напротив кабины крана, благодаря чему уменьшается уровень шума; электронная система управления двигателем, оптимизированный расход топлива, выхлопная система из нержавеющей стали
- Гидравлическая система с одним аксиально-поршневым регулирующим насосом с сервоуправлением и регулировкой мощности, с зубчатым двойным насосом для механизма поворота и для вспомогательных потребителей; в серийную комплектацию входит маслоохладитель с электроприводом.
- В серийную комплектацию входит высокоэффективное подавление шума дизель-гидравлического привода крана.
Лебедки производства Liebherr
- Лебедки производства Liebherr (механизм подъема 1 и 2) с направляющими канавками, со встроенными планетарными редукторами и с многодисковыми тормозами, работающими в качестве стояночного тормоза.
- Нерегулируемый аксиально-поршневой двигатель собственного производства, предназначен для использование на кране, проверен и оценен положительно в ходе жестких испытаний.
- Индикация направления вращения лебедки на экране LICCON
- Грузовой канат малоскручиваемый
Монтаж противовеса на автокране Liebherr LTM 1100-5.2
- Варианты конфигурации противовеса 23 т; 15 т; 13,6 т и 3,8 т
- Установка противовеса из кабины крана
- Быстрая установка плит противовеса с помощью новой системы замков
- Сборка плит противовеса выполнена так компактно, что противовес массой 23 т имеет габаритную ширину всего 2,65 м
- Радиус поворота противовеса всего 3,85 м
Телескопическая стрела автокрана 100 тонн Liebherr
- Шестисекционная телескопическая стрела длиной 58 м и двухсекционный откидной удлинитель длиной 10,5-19 м для высоты подъема 76 м и вылета 56 м.
- Одна промежуточная секция 7 м для удлинения телескопической стрелы при работе с откидным удлинителем; максимальная высота подъема 82 м и вылет 62 м.
- Телескопическая стрела имеет закругленный овальный нижний пояс, благодаря чему обеспечивается высокая боковая жесткость.
- Оптимальное использование телескопической стрелы благодаря большому числу комбинаций выдвижения.
- Откидной удлинитель устанавливается под углами 0, 20 и 40 градусов, для монтажа может быть использована гидравлическая система; по заказу поставляется гидравлический цилиндр для бесступенчатой перестановки откидного удлинителя под углами 0° - 40°.
- Возможен подъем стрелы с грузом (интерполяция значений поднимаемых грузов)
- Простая и быстрая перезапасовка грузового каната с канатным замком
- Грузовой крюк с канатным замком; грузовой крюк имеет форму цилиндра и легко перекатывается при монтаже
Технические решения телескопической стрелы LIEBHERR крана 100 тонн
Главными техническими решениями, обеспечившими успех стрелы мобильных кранов Либхерр, являются овальный профиль сечения стрелы, ее механизм внутренней фиксации и система телескопирования "Телематик".
- Овальный профиль сечения стрелы
Он отвечает самым высоким требованиям к устойчивости по отношению к изгибу и скручиванию. Благодаря такому профилю стрелы обеспечивается оптимальная грузоподъемность как при наиболее крутом положении стрелы, так и при большом вылете.
- Патентованная внутренняя фиксация телескопической стрелы
Фиксаторы, находящиеся под действием пружины, выполняют последовательно механическую фиксацию цилиндра телескопирования с секцией телескопической стрелы и затем механическое снятие фиксации той же телескопической секции на стреле. Благодаря этому обеспечивается то, что снятие фиксации телескопической секции может произойти только после того, как состоялась фиксация этой секции на гидроцилиндре. - Автоматическая система телескопирования "Телематик"
Быстродействующая система телескопирования "Телематик" определяет высокую гибкость реализации различных состояний выдвижения телескопической стрелы. Это позволяет всегда выбрать самую подходящую конфигурацию стрелы в зависимости от конкретных условий применения. Выдвижение или втягивание телескопической стрелы можно выполнять по выбору вручную или полностью автоматически. Выигрыш во времени, возникающий при работе автоматики, и множество комбинаций состояний выдвижения определяют высокую функциональность этой телескопической стрелы.
Достоинства технических решений стрелы крана 100 т:
- Исключительное увеличение высоты подъема и вылета благодаря чрезвычайно длинной стреле
- Устойчивая к скручиванию и к боковым нагрузкам телескопическая стрела для самых высоких требований к грузоподъемности
- Высокая функциональность благодаря автоматизированной системе телескопирования "Телематик"
- Высокие рабочие скорости как результат полностью автоматического телескопирования
- Простейшее обслуживание, контроль процесса телескопирования благодаря окнам телескопирования на экране LICCON
- Система телескопирования не требует техобслуживания
Техника шины данных
Мобильные краны Либхерр пронизаны системами шин данных. Основой шин данных является цифровая техника. Она позволяет передавать громадное количество информации почти параллельно и без ошибок по одному единственному кабелю. Для удовлетворения различных требований, возникающих при работе мобидьного крана и его движении, в концерне Либхерр разработана собственная система шин (LSB). Все важные электрические и электронные компоненты на поворотной платформе крана, такие как, например, датчики длины, угла, тягомер, бесконтактные датчики, командо-контроллеры и концевые выключатели подъема, имеют собственные микропроцессоры и обмениваются данными друг с другом, как интеллектуальные модули, через множество сетей шин данных. На ходовом устройстве блоки клавиатуры и индикации, система установки на опоры и управление двигателем и коробкой передач объединены в интеллектуальные функциональные группы со своими интерфейсами шины. Постоянное самотестирование датчиков во время работы обеспечивает их высокую эксплуатационную надёжность. Связь в единую сеть компьютерной системы LICCON и системной шины создала совершенно новые богатые возможности диагностики крана.
Достоинства техники шины данных автокрана 100 т:
- Современная системауправления двигателя и коробки передач (система CAN-шин) уменьшает производственные расходы; более высокая экономичность достигается за счет увеличения срока службы агрегатов
- Более высокая надежность благодаря значительному уменьшению количества кабелей и контактов
- Непрерывное самотестирование „интеллектуальных датчиков" для обеспечения самой высокой надежности
- Широкие возможности диагностирования, быстрое распознавание неисправностей (ошибок)
- Системы шин, разработанные в самом концерне Либхерр, специально оптимизированы на требования пневмоколесных кранов
- Техника шины данных повышает комфорт и безопасность при работе крана и его передвижении
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ АВТОКРАНОМ LICCON
Компьютерная система LICCON - управление и контроль
- Пользовательские программы, входящие в стандартную поставку: защита от перегрузки (ОГМ), программа оснащения с окном состояния стреловой оснастки, программа работы с рабочим окном, программа телескопирования с окном телескопирования, программа параметров управления, система тестирования; по заказу - индикация усилий на опорах и ограничение рабочей области
- Выбор комбинаций оснастки в удобном режиме диалога
- Надежность и контроль выбора комбинаций оснастки
- Представление всех важных данных при помощи графических символов в рабочем окне
- Встроенный датчик измерения скорости ветра (по заказу)
- Надежное устройство отключения при превышении допустимого грузового момента
- Значения грузоподъемности для любой промежуточной длины стрелы
- Индикация ветра для точного подъема / опускания груза.
Телескопирование с управлением от LICCON
- Телескопирование осуществляется одноступенчатым гидравлическим цилиндром с приводимыми в действие гидравлическими поводковыми фиксаторами (патентованная система внутренней фиксации).
- Процессы захвата, выдвижения и стопорения секций контролируются системой LICCON и отображаются на мониторе в удобном виде.
- Значения грузоподъемности при телескопировании отображаются в рабочем окне LICCON.
- Имеется система быстрого телескопирования в «автоматическом режиме», т.е. полностью автоматическое телескопирование на требуемую длину стрелы.
- Система телескопирования является исключительно компактной и легкой, благодаря чему возрастает грузоподъемность, особенно при длинной стреле и большом вылете.
- Автоматическое снижение скорости выдвижения или втягивания секций на конечных этапах перемещения позволяет увеличить срок службы элементов привода.
Система тестирования LICCON
- Система тестирования помогает обслуживающему персоналу быстро локализовать неисправности датчиков крана без использования измерительных инструментов.
- Процесс поиска осуществляется на экране и занимает несколько секунд.
- При обнаруженные неисправности на экране отображается код неисправности с описанием неисправности.
- Удобные диалоговые функции позволяют также и во время работы крана наблюдать на экране состояние всех входов и выходов системы, используя различные формы представления. При этом на экране отображаются как расположение отдельных датчиков и исполнительных элементов в системе, так и их функции.
Система ограничения рабочей области LICCON
- Программа «Ограничение рабочей области» снимает с машиниста крана часть нагрузки по контролю рабочей области крана, особенно в тех ситуациях, когда движение груза требует всего его внимания. Рабочие области могут быть ограничены строениями, мостами, крышами, высоковольтными линиями, трубопроводами или соседними кранами. Работающая автоматически система ограничения рабочей области (по заказу) легко и просто программируется; она предоставляет четыре различные функции ограничения:
- ограничение высоты роликовой головки
- ограничение вылета
- ограничение угла поворота
- ограничение по периметру
Планировщик работ LICCON
- LICCON-планировщик работ представляет собой программу на компакт-диске, позволяющую выполнять на экране планирование, моделирование и подготовку документации при использовании крана (по заказу).
- В двухмерной программе планировщика можно вычертить здания, написать текст и отобразить в масштабе модель крана со всеми его движениями на модели строительной площадки.
- Планировщик работ позволяет более обоснованно подготовить коммерческое предложение, облегчает инструктаж машиниста крана и делает возможным его применение непосредственно на строительной площадке также на портативном компьютере.
Электро/электронное управление краном с интегрированным ОГМ
- Управление лебедками, механизмом поворота, а также движениями подъема / опускания стрелы, телескопирования осуществляются при помощи компьютерной системы LICCON (SPS-управление).
- Управление суммарной мощностью, т.е. оба насоса могут быть подключены на одного пользователя.
- Электрическая обратная связь по нагрузке (Load Sensing) - самоадаптация к нагрузке, механизм подъема и механизм поворота в «регулируемом открытом контуре масла»
- Четыре рабочих движения независимо друг от друга
- Подключение быстрого хода возможно также при исполнении рабочего движения.
- Скорость поворота может быть установлена предварительно на одной из пяти ступеней от 10 до 100%.
- Серийно два режима торможения поворотной платформы: автоматический режим и торможение с подключением гидромотора
- Мгновенное переключение различных движений крана
- Функциональная проверка всех важных узлов при помощи системы тестирования LICCON.
- Управление лебедками, поворотом, выдвижением и наклоном стрелы - компьютером LICCON
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ АВТОКРАНА LIEBHERR LTM 1100-5.2
Шасси крана:
- Дополнительное отопление с предпусковым прогревом двигателя
- Электродинамический тормоз - замедлитель на вихревых токах
- Индикация давления на опорах в кабине водителя и в кабине машиниста крана
- Ящик для такелажа
- Кондиционер
- Буксирное устройство D12/D19
- Подготовка для рации
- Обогрев сидения водителя и пассажира
- Радиоприемник с проигрывателем компакт-дисков
- Дополнительное отопление с предпусковым прогревом двигателя
Крановая установка автокрана 100 тонн Liebherr (Опорно-поворотное устройство):
- Дополнительное отопление с предпусковым прогревом двигателя
- 2-й механизм подъема
- Кондиционер
- Обогрев сиденья
- Ограничение рабочей области
- Навигационные огни для обеспечения безопасности движения самолетов
- Рабочий прожектор XENON с электрической регулировкой положения на шарнирной секции
- Дистанционная диагностика со встроенным GSM-модулем
- Радиоприемник c проигрывателем компакт-дисков
- Аварийный режим работы
LIEBHERR LTM 1130
Аренда автокрана 130 тонн
Автокран LIEBHERR LTM 1130-5.1
Габаритные характеристики крана 130 тонн LIEBHERR LTM 1130-5.1:
Грузоподъемные характеристики крана 130 тонн LIEBHERR LTM 1130-5.1:
Технические характеристики крана 130 тонн LIEBHERR LTM 1130-5.1:
Максимальная грузоподъемность автокрана 130 т / вылет: 130 т / 3 м
Главная стрела крана 130 т: 12,7 – 60 м
Решетчатый удлинитель стрелы автокрана 130 тонн: 0,8 - 33 м
Двигатель шасси крана 130 тонн / крановой установки: 6-ти цилиндровый дизельный двигатель фирмы Liebherr (Либхер) с турбонагнетателем, 370 кВт 4-х цилиндровый дизельный двигатель фирмы Liebherr (Либхер) с турбонагнетателем, 145 кВт
Максимальная скорость в походном состоянии: 80 км/ч
Колесная формула кран 130 тонн: 10 x 8 x 10
Вес крана 130 т в транспортном положении: 60 т
Максимальный противовес: 42 т
Автокран 130 тонн Liebherr LTM 1130-5.1 с телескопической стрелой, с возможностью разнообразных вариантов удлинителей, обладающую высокой грузоподъемностью. Благодаря инновационной технологии применение различных систем стрелы не требует дополнительных усилий. Компактность позволяет модели LTM 1130-5.1 маневрировать в очень ограниченных условиях. Дисковые тормоза, впервые использованные концерном Либхерр на мобильных кранах, обеспечивают повышенную безопасность и экономичность.
Основными особенностями мобильного крана 130 тонн Liebherr LTM 1130-5.1 производства Либхерр являются большая длина телескопической стрелы, высокая грузоподъемность, исключительная маневренность, а также широкий набор оборудования, обеспечивающего комфорт и безопасность работы. Кран 130 тонн отличается самыми современными технологическими характеристиками, необходимыми для практического применения.
Компактный, маневренный, оптимальный по массе
- Телескопическая стрела крана 130 тонн длиной 60 м
- Двухсекционный удлинитель автокрана 130 тонн длиной 19 м с гидравлическим выставлением (опция)
- Большая гибкость применения благодаря высоким значениям грузоподъемности с полным и частичным противовесом
- Ширина шасси крана 130 т - 2,75 м с шинами 16.00 R 25
- Активное зависящее от скорости рулевое управление задними осями
- Пневматические дисковые тормоза
- Полная масса автокрана 80 т, включая противовес 9 т, при разрешенной нагрузке на ось 12 т.
Ходовая часть
- Шестицилиндровый дизель с газотурбинным наддувом производства концерна Liebherr 370 кВт/503 л.с.
- Автоматическая коробка передач AS-TRONIC производства ZF, 12 передач переднего хода, 2 передачи заднего хода
- Тормоз-замедлитель ZF
- 2-ступенчатая раздаточная коробка, скорость замедленного хода 0,78 км/час
- Приводящие мосты 2, 4 и 5, мост 1 - дополнительно
Современное шасси и трансмиссия
Мощный 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом производства Либхерр кран 130 тонн, 370 кВт/503 л.с., обеспечивает прекрасные ходовые качества. 12-ступенчатая коробка передач фирмы ZF с автоматизированной системой переключения AS-TRONIC обеспечивает высокую экономичность и комфорт.
- Пониженный расход топлива благодаря большому числу передач и высокой эффективности сухого сцепления
- Прекрасная маневренность и минимальная скорость замедленного хода благодаря двухступенчатой раздаточной коробке
- Износостойкие тормоза с тормозом-замедлителем ZF
- ABV - автоматическая система предотвращения блокировки тормозов с противобуксовочной системой ASR
Компактный, маневренный и оптимизированный по весу
Кран 130 тонн Liebherr LTM 1130-5.1 благодаря своей исключительно компактной конструкции может маневрировать даже в стесненных условия.
- Длина ходового устройства (шасси) составляет 12,3 м
- Наименьший радиус поворота - 10,4 м
- Ширина автокрана 2,75 м, с шинами 16.00 R 25
- Радиус поворота противовеса составляет 4,2 м
Гидропневматическая подвеска мостов „Нивоматик" (Niveaumatik)
- Не требующие технического обслуживания цилиндры подвески
- С большим запасом прочности для нагрузки на ось до 40т
- Ход цилиндра +150/-100 мм
- Высокая боковая устойчивость при прохождении поворотов
- Широкий спектр режимов движения
Пневматические дисковые тормоза
- Высокое усилие торможения, улучшенная управляемость
- Улучшенная курсовая устойчивость
- Отсутствует фединга (фединг - снижение эффективности тормозной системы при нагреве тормозов)
- Повышенный срок службы
- Сокращение времени на замену накладок
- Тормозные накладки с индикацией износа
5 программ рулевого управления
- Выбор программ простым нажатием клавиши
- Наглядное расположение элементов обслуживания и индикации
- Допускается переключение программ в процессе движения
- "Боковой ход" легко управляется рулевым колесом, нет необходимости подъема среднего моста
Активное рулевое управление задними мостами
Электро-гидравлическое рулевое управление задними мостами происходит в зависимости от скорости и угла поворота переднего моста. Выбор одной из пяти программ рулевого управления (Р) осуществляется при помощи клавиш.
- Существенное снижение износа шин
- Повышение маневренности
- Высокая устойчивость при больших скоростях
- Все 5 мостов управляемые
Р1 Движение по дорогам общего пользования
Рулевое управление мостами 1 и 2 осуществляется механически рулевым колесом. Рулевое управление мостами 3, 4 и 5 является „активным" в зависимости от скорости и поворота колес передних мостов. При скорости выше 30 км/час колеса мостов 3 и 4 устанавливаются в прямое положение и фиксируются; при скорости выше 60 км/час мост 5 также фиксируется в прямом положении.
Р2 Минимальный радиус поворота
В зависимости от поворота колес передних мостов можно рулевым колесом так развернуть колеса мостов 3 и 4, и 5 что будет получен минимальный радиус поворота.
РЗ Диагонально-боковой ход
Рулевым колесом осуществляется поворот колес мостов 3,4 и 5 в том же направлении, в котором поворачиваются колеса мостов 1 и 2.
Р4 Отъезд без заноса
Рулевое управление колесами мостов 3, 4 и 5 осуществляется в зависимости от разворота колес передних мостов так, что вынос задней части шасси минимален.
Р5 Независимое управление задними мостами
Управление колесами мостов 1 и 2 осуществляется рулевым колесом; управление мостами 3, 4 и 5происходит с помощью клавиш, независимо от поворота колес мостов 1 и 2, при этом поворот колес 3-его моста подстраивается автоматически, в зависимости от ситуации.
Центрирующий цилиндр управления задними мостами
- Автоматическое выставление задних мостов в прямое положение при неисправности в системе активного управления задними мостами
Высокий уровень безопасности - разработка концерна Либхерр
- Центрирующий цилиндр для автоматического выставления задних мостов в прямое положение при неисправности в системе активного управления задними мостами
- Два независимых гидравлических контура с приводом гидронасосов, от колес и от двигателя
- Два независимых управляющих процессора
Современные кабины водителя и машиниста крана
Современная кабина водителя и откидывающаяся назад кабина машиниста крана обеспечивают комфортное и функциональное рабочее место. Элементы обслуживания и индикации расположены в соответствии с требованиями эргономики. Это обеспечивает безопасность и меньшую утомляемости при работе.
Кабина водителя
- Коррозионностойкая конструкция из листовой стали, катафорезное грунтование погружением
- Двери из волокнистых композитных материалов с электрическими стеклоподъемниками
- Полное защитное остекление
- Тонированные стекла
- Зеркала с электрообогревом и управлением
- Сиденье водителя имеет пневматическую подвеску и опору для поясничных позвонков
Кабина крана
- Коррозионностойкая конструкция из оцинкованной листовой стали, порошковое покрытие
- Круговое защитное остекление
- Тонированные стекла, ветровое стекло может быть снято
- Потолочное окно из бронестекла
- Сиденье машиниста крана имеет опору для поясницы
- Выдвигаемая сбоку подножка
- Кабина может быть отклонена назад на 20 градусов
Быстрое и надежное оснащение
Конструкция крана позволяет быстро, безопасно и с удобством производить установку на опоры, монтаж противовеса, а также установку дополнительного оборудования. Лестницы, подножки, ручки и перила обеспечивают повышенную безопасность обслуживающего персонала.
Установка крана на опоры
- Панель управления с пленочной клавиатурой и электронной индикацией уровня
- Автоматическое нивелирование крана нажатием одной клавиши
- Запуск, остановка и регулировка числа оборотов двигателя с панели управления
- Освещение зоны установки на опоры четырьмя встроенными прожекторами
- Ход опорных цилиндров: передних 650 мм, задних 700 мм
- Выдвижные 2х-ступенчатые балки с гидравлической системой выдвижения, не требующей техобслуживания
Полностью гидравлическая система телескопирования "TELEMATIK"
- Увеличение грузоподъемности при длинных стрелах и больших вылетах благодаря "легкой" системе телескопирования
- Одноступенчатый гидроцилиндр с гидравлическими фиксаторами
- Система телескопирования не требует техобслуживания
- Простое обслуживание, контроль процесса телескопирования на экране LICCON
Мощная длинная телескопическая стрела и функциональные решетчатые удлинители
Телескопическая стрела состоит из шарнирной секции и 6 выдвижных секций, которые при помощи неоднократно проверенной на практике одноцилиндровой системы телескопирования TELEMATIK могут быть удобно и автоматически выдвинуты на требуемую длину и зафиксированы там с помощью штифтов.
- Телескопическая стрела длиной 60 м
- Двухсекционный откидной удлинитель длиной 10,8- 19 м; может быть смонтирован под углами 0', 20° и 40°
- Гидравлическое выставление откидного удлинителя под полной нагрузкой от 0°до 40° (опция), интерполяция грузоподъемности
- Гидравлическое монтажное приспособление для установки откидного удлинителя
- 2 промежуточные секции по 7 м для удлинения телескопической стрелы при работе с откидным удлинителем
- Монтажный ужлинитель 2,9 м
- Дополнительная блочная головка
Большая грузоподъемность как с полным, так и с частичным противовесом, обеспечивает широкий спектр возможностей при эксплуатации автокрана
- Высокая боковая стабильность благодаря овальному профилю стрелы
- Телескопирование под нагрузкой
- Грузоподъемность 10,5 т с длиной стрелы 60 м
- Оптимизация грузоподъемности, благодаря множеству вариантов телескопирования
- Максимальный вылет стрелы 72 м
- Максимальная высота подъема крюка 91 м.
Высокая грузоподъемность на не заблокированной телескопической стреле
- Высокие значения телескопируемых грузов благодаря интерполяции
- Отдельные таблицы грузоподъемности для удержания грузов на не заблокированной телескопической стреле
- Индикация на мониторе LICCON
Модульный противовес. Монтаж противовеса — минутное дело
- Большое количество вариантов противовеса от 2,5 до 28,2 т
- Быстрая балластировка благодаря системе замков
- Компактные размеры противовеса; например, при весе противовеса 17,2 т ширина его составляет лишь 2,65 м.
- Радиус противовеса составляет лишь 4,1 м
Механизм подъема
- Грузовая лебедка со встроенным планетарным редуктором и подпружиненным пластинчатым тормозом
- Тяга каната 88 кН на внешнем слое
Надежные компоненты
Детали и узлы привода крана рассчитаны на большую мощность и обеспечивают тонкое и высокоточное обращение с грузами. Они оптимизированы специально для использования на кране и испытаны в жестких продолжительных тестах.
- Двигатель крана: 4-цилиндровый дизель с газотурбинным наддувом производства концерна Liebherr, 145кВт/197 л.с.; оптимизированный расход топлива благодаря электронной системе управления
- Дизель-гидравлический привод крана, открытые масляные контуры с электрическим управлением „LOAD SENSING" („ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ ПО НАГРУЗКЕ"); возможно выполнение 4-х рабочих движений одновременно
- Электрическое/электронное управление крана через программируемый контроллер и компьютерную систему LICCON
- Механизм поворота в серийной комплектации - переключаемый: открытый или гидравлически зажатый, благодаря чему движение может быть оптимальным образом настроено на различные условия использования, например на осторожную точную работу при монтаже или на быстрые рабочие циклы
- Лебедки, изготовленные концерном Liebherr; тяга каната 88 кН на внешнем слое; благодаря высокой тяге каната требуется меньшая запасовка
Централизованная система смазки
- В серийную поставку входит централизованная система смазки для опорно-поворотного круга, опоры стрелы, цилиндра подъема и опускания стрелы и подшипников лебедок
- Равномерная подача смазочного материала
- Количество смазки видно в любое время благодаря прозрачной ёмкости
Механизм поворота
- Планетарный редуктор, подпружиненный пластинчатый тормоз
- Скорость поворота от 0 до 1,5 об/мин регулируется бесступенчато
- Предварительный выбор одной из шести скоростей от 15% до 100%
- Механизм поворота можно переключать с «открытого» на «гидравлически зажатый»
LICCON - система тестирования
- Быстрая локализация неисправностей без измерительных инструментов
- Индикация кода ошибки и ее описание
- Удобные диалоговые функции контроля за всеми входными и выходными сигналами
- Индикация функций и расположения элементов системы управления
ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ КРАНА
LICCON — компьютерная система для правильной и надежной работы крана
Программное обеспечение системы управления мобильного крана является разработкой фирмы Либхерр. Основой является компьютерная система LICCON (Liebherr Computed Controlling). Система выполняет обширные задачи по сбору информации, управлению и контролю. Компоненты системы управления надежно зарекомендовали себя в работе по всему миру в различных климатических условиях.
LICCON- программы оснащения крана и его работы
- Прикладные программы:
- Защита от перегрузки (ОГМ)
- Программа оснащения стрелы с отображением на экране
- Программа работы с отображением на экране
- Программа управления процессом выдвижения / втягивания секций телескопической стрелы с отображением процесса на экране
- Выбор комбинаций оснастки в удобном режиме диалога
- Представление всех важных данных графическими символами
- Надежное устройство отключения при превышении допустимого грузового момента
- Индикация работы лебедки для точного подъема / опускания груза с точностью до сантиметра
LICCON - техника шины данных
На всех мобильных кранах Либхерр используется широко разветвленная сеть шин данных. Все важные электрические и электронные узлы имеют собственные микропроцессоры и связаны лишь небольшим числом кабелей. Либхерр разработал собственную систему передачи данных, с учетом специальных требований предъявляемых к автомобильным кранам (LSB - Liebherr-System-Bus). Техника шины данных повышает надежность, комфорт и безопасность при работе крана и при его передвижении:
- Повышенная надежность благодаря малому числу кабелей и контактов
- Непрерывное самотестирование датчиков
- Широкие возможности диагностики, быстрое распознавание ошибок
LIEBHERR LTM 1160
Аренда автокрана 160 тонн
Автокран LIEBHERR LTM 1160-5.1
Габаритные характеристики крана 160 тонн LIEBHERR LTM 1160-5.1:Грузоподъемные характеристики крана 160 тонн LIEBHERR LTM 1160-5.1:
Технические характеристики крана 160 тонн LIEBHERR LTM 1160-5.1:
Максимальная грузоподъемность крана 160 тонн / вылет: 160 т / 3 м
Главная стрела автокрана 160 т: 13,2 – 62 м
Решетчатый удлинитель стрелы крана 160 т : 5,4 - 43 м
Двигатель шасси автокрана 160 тонн / крановой установки: 6-ти цилиндровый дизельный двигатель фирмы Liebherr (Либхер) с турбонагнетателем, 370 кВт, 4-х цилиндровый дизельный двигатель фирмы Liebherr (Либхер) с турбонагнетателем, 145 кВт
Максимальная скорость крана 160 тонн в походном состоянии: 80 км/ч
Колесная формула автокрана Liebherr 160 т: 10 x 8 x 10
Вес в транспортном положении: 60 т
Максимальный противовес: 46,5 т
Автокран 160 тонн Liebherr LTM 1160-5.1 следует за успешной моделью крана 150 тонн Liebherr LTM 1150-6.1. Длина системы и грузоподъемность заметно выросли. Благодаря своим небольшим габаритам (5-ти осный кран) и высокой маневренности, модель крана 160 т Liebherr LTM 1160-5.1 задает новые масштабы в классе автокранов 160 т. На этом кране также использованы пневматические дисковые тормоза. Они создают повышенную мощность торможения, что оптимизирует устойчивость крана при торможении.
Компактный, маневренный, оптимальный по массе
- Общая длина крана 160 тонн - 15,02 м, длина шасси 12,35 м
- Большой угол свеса до 26°
- Минимальный радиус поворота крана 160 т - 10,6 при полном приводе
- Радиус противовеса всего 4,22 м
- Транспортная масса 60 т (5 мостов 12 т), включая противовес 6,5 т, привод 10x8, крюковую подвеску 26 т
- Размер шин по выбору Заказчика
14.00 R 25 ширина шасси 3 м
16.00 R 25 ширина шасси 3 м
20.5 R 25 ширина шасси 3 м
Современная концепция привода
- Мощный шестицилиндровый дизель с турбонаддувом автокрана 160 тонн производства Liebherr (Либхерр), тип D 846Tl А7, 370 кВт/503 л.с.; показатели выброса в соответствии с Директивами 97/68/EG ступень 3 и EPA/CARB Tier 3; надежная, предназначенная для работы в тяжелых условиях, современная электронная система управления двигателем
- Коробка передач ZF с автоматизированной системой переключения AS-TRONIC. Установленный непосредственно на коробке передач тормоз-замедлитель ZF; 12 передач переднего хода и 2 передачи заднего хода; автоматизированное переключение, уменьшенный расход топлива благодаря большому количеству передач
- Двухступенчатая раздаточная коробка, предназначенная для работы в тяжелых условиях; блокируемый раздаточный дифференциал; скорость замедленного хода 0,72 км/час
- Привод 10x6, мосты 2,4 и 5 ведущие
- Привод 10х8 (по заказу); мосты 2,4 и 5 ведущие; 1-й мост подключается при движении по бездорожью.
- Оптимизированные по массе, надежные мосты, требующие лишь незначительного технического обслуживания и ухода; благодаря использованию специальной конструкции рулевого механизма обеспечивается высокая точность держания колеи и точное руление; направляющие рулевые тяги имеют стальные и резиновые опоры и требуют минимального обслуживания.
- Карданные валы не требуют технического обслуживания и ухода; обеспечен простой и быстрый монтаж при помощи 70° крестового зубчатого зацепления
- Гидропневматическая подвеска мостов «Niveaumatik» с программным заданием режимов «Установка крана на опоры», «Передвижение крана с оснасткой» и «Движение крана по дороге»; ход подвески +150/ -100 мм.
- Цилиндры подвески избавлены от воздействия поперечных усилий и не требует технического обслуживания; поршневой шток защищен пластмассовой трубой от повреждений.
- Тормоза-замедлители:
моторный тормоз в виде тормозной системы клапана свободного выпуска с дополнительной тормозной системой Либхерр ZBS, установленный непосредственно на коробке передач тормоз-замедлитель, тормоз на вихревых токах Telma (по заказу) - Рабочий тормоз:
все мосты оснащены пневматическими дисковыми тормозами, имеющими высокую эффективность торможения, длительные интервалы между операциями техобслуживания, обеспечивающими возможность быстрой замены тормозных накладок
Гибкая концепция «активного» управления
Мосты 3,4 и 5 выполнены как мосты с «активным рулевым управлением»; при помощи постоянно имеющейся в памяти программы (Р) можно выбрать один из 5 видов рулевого управления:
- P1 Рулевое управление при движении по дороге
Рулевое управление мостами 1 и 2 осуществляется механически рулевым колесом с гидравлической поддержкой. Рулевое управление мостами 3,4 и 5 является «активным» в зависимости от скорости и поворота колес передних мостов. При скорости выше 30 км/час мосты 3 и 4 устанавливаются в прямое положение и фиксируются; при скорости выше 60 км/час также в прямом положении фиксируется мост 5. Благодаря изменению угла разворота колес в зависимости от скорости достигается точное и стабильное поведение машины при движении на большой скорости, уменьшается износ шин и заметно улучшается маневренность. - Р2: Рулевое управление всеми колесами
В зависимости от поворота колес первого моста можно рулевым колесом так развернуть колеса мостов 3,4 и 5, что будет получен минимальный радиус поворота. - РЗ: Рулевое управление, обеспечивающее диагонально-боковой ход
Рулевым колесом осуществляется поворот колес мостов 3, 4 и 5 в том же направлении, в котором поворачиваются колеса мостов 1 и 2. - Р4: Рулевое управление без заноса
Рулевое управление колесами мостов 3, 4 и 5 осуществляется в зависимости от разворота колес первого моста так, что отсутствует занос задней части ходового устройства. - Р5: Независимое рулевое управление задними мостами
Управление колесами мостов 1 и 2 осуществляется рулевым колесом; управление колесами мостов 3,4 и 5 выполняется при помощи клавиш независимо от разворота колес мостов 1 и 2; при этом разворот колес моста 3 устанавливается по ситуации.
- При неисправности или сбое активного рулевого управления задними мостами оно перестает действовать, и задние мосты выставляются прямо при помощи центрирующих цилиндров.
- Работают два независимых гидравлических контура с гидравлическим насосом, имеющим привод от колес и от двигателя; тем самым обеспечивается высочайшая степень безопасности.
- Два независимых управляющих процессора (через имеющиеся модули входа / выхода) и различные датчики
- Комплекс сведений (Know-how) по «активному рулевому управлению задними мостами» является разработкой фирмы Либхерр
Установка опор - быстро, удобно, надежно
- Изменяемая опорная база кран liebherr 160 тонн
- опоры втянуты
- опорная база 5 м х 7,9 м
- опорная база 7,5 м х 7,9 м - Жестко укрепленные опорные плиты (башмаки выносных опор) с брызговиками против загрязнения
- Опорные цилиндры с ходом 700 мм
- Регулировка уровня для опор, автоматическое регулирование уровня крана в процессе установки опор одним нажатием кнопки
- Допускается установка крана на опорах с боковым креном 2x9*
- С обеих сторон крана на ходовом устройстве располагаются освещаемые и закрываемые пульты обслуживания, имеющие пленочную клавиатуру и электронную индикацию уровня, а также клавиши для управления пуском и остановкой двигателя и регулировки числа его оборотов.
- Серийная конструкция подразумевает обслуживание устройств установки на опоры и управление передвижением крана также из кабины машиниста крана.
- Управление опорами соответствует европейским стандартам безопасности UW
- Освещение зоны установки на опоры четырьмя встроенными прожекторами
Комфортабельная и функциональная кабина водителя
- Современная комфортабельная кабина водителя, обладающая прекрасными функциональными качествами и впечатляющим дизайном; конструкция из коррозионностойкой листовой стали, покрытие нанесено методом погружного катафореза; передняя часть имеет резиновую упругую подвеску, задняя часть - гидравлический амортизатор; звуко- и теплоизолирующая внутренняя обшивка
- Круговое защитное остекление, передние и боковые стекла тонированы в защитный зеленый цвет д ля уменьшения теплового потока, электроподъемники стекол
- Элементы обслуживания и панели индикации расположены в соответствии с требованиями эргономики для безопасной и удобной работы при длительном использовании.
- Цифровые блоки индикации и клавиш связаны через устройства шины передачи данных с функциональными узлами.
- Пневматическая подвеска сиденья водителя, пневматическая опора для поясничных позвонков, подголовники Рулевое колесо регулируется по высоте и наклону.
- Наружное зеркало обогревается, положение его регулируется электрически.
- Ремни безопасности для водителя и пассажира.
- Три стеклоочистителя с автоматическим устройством очистки и мойки с регулировкой интервала.
- Отключение внутреннего освещения с задержкой.
- Различные места для хранения
- Место, подготовленное для подключения радио
Комфортабельная и функциональная кабина крановщика
- Кабина крана выполнена из коррозионно-стойкой оцинкованной листовой стали с порошковым покрытием, имеет звуко- и теплоизолирующую внутреннюю обшивку; внутреннее оформление имеет современный дизайн, все окна тонированы, лобовое стекло открывается; оно имеет большой стеклоочиститель с устройством мойки; потолочное окно выполнено из бронестекла с большим параллельным стеклоочистителем и устройством для мойки стекла; на лобовом и потолочном окнах установлены солнцезащитные жалюзи; раздвижная дверь, позволяющая сэкономить место.
- Передние и боковые стекла тонированы в защитный зеленый цвет для уменьшения теплового потока.
- Стеклоочиститель и устройство мойки стекол на переднем и потолочном окнах.
- Убираемая в сторону подножка с пневмоприводом, обеспечивающая безопасный спуск на ходовое устройство и подъем с него
- Для улучшения обзора кабина крана может быть наклонена на 20 градусов назад.
- На передней части кабины 1 рабочий прожектор 70 Вт
- Сиденье машиниста крана с механическим подрессориванием, гидравлической амортизацией, пневмоопорой для спины и подголовником
- Удобное для пользователя управление подлокотниками; переставляемые по высоте и в продольном направлении ручки командо-контроллера и подлокотники; эргономично настраиваемые элементы пульта управления.
- Эргономичная ручка управления со встроенным индикатором вращения лебедки и механизма поворота.
- Современная панель управления со встроенным монитором LICCON; индикация на экране LICCON всех данных, имеющих отношение к работе.
- Место, подготовленное для подключения радио
Долговечные и надежные компоненты крана
- Двигатель крана: четырехцилиндровый дизель с турбонаддувом производства Либхерр, тип D934S, моицность145 кВт / 197 л.с.; показатели выброса в соответствии с Директивами 97/68/EG ступень 3 и EPA/CARB Tier 3,, предназначенный для работы в тяжелых условиях и надежный; расположен напротив кабины крана, благодаря чему уменьшается уровень шума; электронная система управления двигателем, оптимизированный расход топлива, выхлопная система из нержавеющей стали
- Гидравлическая система с одним аксиально-поршневым регулирующим насосом с сервоуправлением и регулировкой мощности, с зубчатым двойным насосом для механизма поворота и для вспомогательных потребителей; в серийную комплектацию входит маслоохладитель с электроприводом.
- В серийную комплектацию входит высокоэффективное подавление шума дизель-гидравлического привода крана.
Лебедки производства Liebherr
- Лебедки производства Liebherr (механизм подъема 1 и 2) с направляющими канавками, со встроенными планетарными редукторами и с многодисковыми тормозами, работающими в качестве стояночного тормоза.
- Нерегулируемый аксиально-поршневой двигатель собственного производства, предназначен для использование на кране, проверен и оценен положительно в ходе жестких испытаний.
- Индикация направления вращения лебедки на экране LICCON
- Грузовой канат малоскручиваемый
Монтаж противовеса на автокране Liebherr LTM 1160-5.1
- Варианты конфигурации противовеса от 4,6 до 46,5 т
- Установка противовеса из кабины крана
- Быстрая установка плит противовеса с помощью новой системы замков
- Сборка плит противовеса выполнена так компактно, что противовес массой 32 т имеет габаритную ширину всего 3 м
- Радиус поворота противовеса всего 4,22 м
Телескопическая стрела крана 160 т Liebherr
- Шестисекционная телескопическая стрела длиной 62 м и двухсекционный откидной удлинитель длиной 12,2-22 м, удлиняемый до 29 и 36 м
- Одна промежуточная секция 7 м для удлинения телескопической стрелы при работе с откидным удлинителем;
- Телескопическая стрела имеет закругленный овальный нижний пояс, благодаря чему обеспечивается высокая боковая жесткость.
- Оптимальное использование телескопической стрелы благодаря большому числу комбинаций выдвижения.
- Откидной удлинитель устанавливается под углами 0, 22 и 45 градусов, для монтажа может быть использована гидравлическая система; по заказу поставляется гидравлический цилиндр для бесступенчатой перестановки откидного удлинителя под углами 0° - 45°.
- Возможен подъем стрелы с грузом (интерполяция значений поднимаемых грузов)
- Простая и быстрая перезапасовка грузового каната с канатным замком
- Грузовой крюк с канатным замком; грузовой крюк имеет форму цилиндра и легко перекатывается при монтаже
- Монтажный удлинитель стрелы длиной 5,3 м, встроенный в откидной удлинитель
Технические решения телескопической стрелы крана LIEBHERR 160 тонн
Главными техническими решениями, обеспечившими успех стрелы мобильных кранов Либхерр, являются овальный профиль сечения стрелы, ее механизм внутренней фиксации и система телескопирования "Телематик".
- Овальный профиль сечения стрелы
Он отвечает самым высоким требованиям к устойчивости по отношению к изгибу и скручиванию. Благодаря такому профилю стрелы обеспечивается оптимальная грузоподъемность как при наиболее крутом положении стрелы, так и при большом вылете.
- Патентованная внутренняя фиксация телескопической стрелы
Фиксаторы, находящиеся под действием пружины, выполняют последовательно механическую фиксацию цилиндра телескопирования с секцией телескопической стрелы и затем механическое снятие фиксации той же телескопической секции на стреле. Благодаря этому обеспечивается то, что снятие фиксации телескопической секции может произойти только после того, как состоялась фиксация этой секции на гидроцилиндре. - Автоматическая система телескопирования "Телематик"
Быстродействующая система телескопирования "Телематик" определяет высокую гибкость реализации различных состояний выдвижения телескопической стрелы. Это позволяет всегда выбрать самую подходящую конфигурацию стрелы в зависимости от конкретных условий применения. Выдвижение или втягивание телескопической стрелы можно выполнять по выбору вручную или полностью автоматически. Выигрыш во времени, возникающий при работе автоматики, и множество комбинаций состояний выдвижения определяют высокую функциональность этой телескопической стрелы.
Достоинства технических решений стрелы:
- Исключительное увеличение высоты подъема и вылета благодаря чрезвычайно длинной стреле
- Устойчивая к скручиванию и к боковым нагрузкам телескопическая стрела для самых высоких требований к грузоподъемности
- Высокая функциональность благодаря автоматизированной системе телескопирования "Телематик"
- Высокие рабочие скорости как результат полностью автоматического телескопирования
- Простейшее обслуживание, контроль процесса телескопирования благодаря окнам телескопирования на экране LICCON
- Система телескопирования не требует техобслуживания
Техника шины данных
Мобильные краны Либхерр пронизаны системами шин данных. Основой шин данных является цифровая техника. Она позволяет передавать громадное количество информации почти параллельно и без ошибок по одному единственному кабелю. Для удовлетворения различных требований, возникающих при работе мобильного крана и его движении, в концерне Либхерр разработана собственная система шин (LSB). Все важные электрические и электронные компоненты на поворотной платформе крана, такие как, например, датчики длины, угла, тягомер, бесконтактные датчики, командо-контроллеры и концевые выключатели подъема, имеют собственные микропроцессоры и обмениваются данными друг с другом, как интеллектуальные модули, через множество сетей шин данных. На ходовом устройстве блоки клавиатуры и индикации, система установки на опоры и управление двигателем и коробкой передач объединены в интеллектуальные функциональные группы со своими интерфейсами шины. Постоянное самотестирование датчиков во время работы обеспечивает их высокую эксплуатационную надёжность. Связь в единую сеть компьютерной системы LICCON и системной шины создала совершенно новые богатые возможности диагностики крана.
Достоинства техники шины данных:
- Элементы электрооборудования крана связаны между собой при помощи современнейшей техники передачи данных по шине
- Вместо обычной электрической разводки здесь передача данных к отдельным функциональным группам осуществляется в цифровом виде лишь через несколько кабелей данных; благодаря существенному уменьшению количества контактов обеспечивается более высокая надежность
- Системы шин Либхерр (LSB), разработанные в самом концерне Либхерр и оптимизированные на мобильные краны
- Управление дизельным двигателем и автоматической коробкой передач осуществляется через CAN-шину данных. Полностью электронное управление приводом ходового двигателя уменьшает потребление топлива и улучшает качество выхлопных газов
- Электрика ходового устройства и крана со всеми ее функциями, оборудование установки на опоры и датчики стрелы связаны друг с другом через четыре системные шины Либхерр
- Управление функциональными группами принимают на себя модули входа / выхода (Е/А), программирование которых осуществляется через системные шины Либхерр. Логика управления встроена в центральный блок LICCON
- Широкие возможности диагностирования, быстрое распознавание неисправностей, индикация ошибок обслуживания
- Тестирующие программы для проверки функций блока клавиатуры и индикации, а также проверка устройств управления двигателем и коробкой передач, дополнительная тормозная система Либхерр, гидравлический вентилятор, гидравлическая подвеска и пульты управления установкой на опоры
- Благодаря новой технике шин данных заметно улучшаются функциональные качества и экономичность этого мобильного крана
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ АВТОКРАНОМ LICCON
Компьютерная система LICCON - управление и контроль
- Пользовательские программы, входящие в стандартную поставку: защита от перегрузки (ОГМ), программа оснащения с окном состояния стреловой оснастки, программа работы с рабочим окном, программа телескопирования с окном телескопирования, программа параметров управления, система тестирования; по заказу - индикация усилий на опорах и ограничение рабочей области
- Выбор комбинаций оснастки в удобном режиме диалога
- Надежность и контроль выбора комбинаций оснастки
- Представление всех важных данных при помощи графических символов в рабочем окне
- Встроенный датчик измерения скорости ветра (по заказу)
- Надежное устройство отключения при превышении допустимого грузового момента
- Значения грузоподъемности для любой промежуточной длины стрелы
- Индикация ветра для точного подъема / опускания груза.
Телескопирование с управлением от LICCON
- Телескопирование осуществляется одноступенчатым гидравлическим цилиндром с приводимыми в действие гидравлическими поводковыми фиксаторами (патентованная система внутренней фиксации).
- Процессы захвата, выдвижения и стопорения секций контролируются системой LICCON и отображаются на мониторе в удобном виде.
- Значения грузоподъемности при телескопировании отображаются в рабочем окне LICCON.
- Имеется система быстрого телескопирования в «автоматическом режиме», т.е. полностью автоматическое телескопирование на требуемую длину стрелы.
- Система телескопирования является исключительно компактной и легкой, благодаря чему возрастает грузоподъемность, особенно при длинной стреле и большом вылете.
- Автоматическое снижение скорости выдвижения или втягивания секций на конечных этапах перемещения позволяет увеличить срок службы элементов привода.
Система тестирования LICCON
- Система тестирования помогает обслуживающему персоналу быстро локализовать неисправности датчиков крана без использования измерительных инструментов.
- Процесс поиска осуществляется на экране и занимает несколько секунд.
- При обнаруженные неисправности на экране отображается код неисправности с описанием неисправности.
- Удобные диалоговые функции позволяют также и во время работы крана наблюдать на экране состояние всех входов и выходов системы, используя различные формы представления. При этом на экране отображаются как расположение отдельных датчиков и исполнительных элементов в системе, так и их функции.
Система ограничения рабочей области LICCON
- Программа «Ограничение рабочей области» снимает с машиниста крана часть нагрузки по контролю рабочей области крана, особенно в тех ситуациях, когда движение груза требует всего его внимания. Рабочие области могут быть ограничены строениями, мостами, крышами, высоковольтными линиями, трубопроводами или соседними кранами. Работающая автоматически система ограничения рабочей области (по заказу) легко и просто программируется; она предоставляет четыре различные функции ограничения:
- ограничение высоты роликовой головки
- ограничение вылета
- ограничение угла поворота
- ограничение по периметру
Планировщик работ LICCON
- LICCON-планировщик работ представляет собой программу на компакт-диске, позволяющую выполнять на экране планирование, моделирование и подготовку документации при использовании крана (по заказу).
- В двухмерной программе планировщика можно вычертить здания, написать текст и отобразить в масштабе модель крана со всеми его движениями на модели строительной площадки.
- Планировщик работ позволяет более обоснованно подготовить коммерческое предложение, облегчает инструктаж машиниста крана и делает возможным его применение непосредственно на строительной площадке также на портативном компьютере.
Электро/электронное управление краном с интегрированным ОГМ
- Управление лебедками, механизмом поворота, а также движениями подъема / опускания стрелы, телескопирования осуществляются при помощи компьютерной системы LICCON (SPS-управление)
- Четыре рабочих движения независимо друг от друга
- Скорость подъема / опускания груза, изменения вылета стрелы и поворота может быть предварительно установлена на одно из пяти значений
- Исключительно малое время реагирования при управлении различными движениями крана
- Механизм подъема и механизм поворота выполнены по замкнутому масляному контуру. Это позволяет чрезвычайно точно поднимать, опускать или поворачивать грузы. Кроме того, выделяющаяся при опускании груза энергия не переходит в тепло, а может быть далее использована для второго движения. Это позволяет экономить топливо и уменьшает тепловую нагрузку на масло по сравнению с работой при открытом масляном контуре
- Функциональная проверка всех важных узлов при помощи системы тестирования LICCON
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ АВТОКРАНА LIEBHERR LTM 1160-5.1
Шасси крана:
- Дополнительное отопление с предпусковым прогревом двигателя
- Электродинамический тормоз - замедлитель на вихревых токах
- Индикация давления на опорах в кабине водителя и в кабине машиниста крана
- Ящик для такелажа
- Кондиционер
- Буксирное устройство D12/D19
- Подготовка для рации
- Обогрев сидения водителя и пассажира
- Радиоприемник с проигрывателем компакт-дисков
Крановая установка автокрана Liebherr 160 тонн (Опорно-поворотное устройство):
- Дополнительное отопление с предпусковым прогревом двигателя
- 2-й механизм подъема (2-ая лебедка)
- Кондиционер
- Обогрев сиденья
- Ограничение рабочей области
- Навигационные огни для обеспечения безопасности движения самолетов
- Рабочий прожектор XENON с электрической регулировкой положения на шарнирной секции
- Дистанционная диагностика со встроенным GSM-модулем
- Радиоприемнике проигрывателем компакт-дисков
- Аварийный режим работы
LIEBHERR LTM 1200
Аренда автокрана 200 тонн
Автокран LIEBHERR LTM 1200-5.1
Габаритные характеристики крана 200 тонн LIEBHERR LTM 1200-5.1
Грузоподъемные характеристики крана 200 тонн LIEBHERR LTM 1200-5.1
Технические характеристики крана 200 тонн LIEBHERR LTM 1200-5.1
Максимальная грузоподъемность автокрана 200 тонн / вылет: 200 т / 3 м
Главная стрела крана 200 т: 13,2 – 72 м
Решетчатый удлинитель стрелы крана 200 тонн: 5,4 - 43 м
Двигатель шасси крана 200 т / крановой установки: 6-ти цилиндровый дизельный двигатель фирмы Liebherr (Либхер) с турбонагнетателем, 370 кВт 4-х цилиндровый дизельный двигатель фирмы Liebherr (Либхер) с турбонагнетателем, 145 кВт
Максимальная скорость автокрана 200 т в походном состоянии: 80 км/ч
Колесная формула кран Liebherr 200 тонн: 10 x 8 x 10
Вес в транспортном положении: 60 т
Максимальный противовес: 74 т
Кран 200 тонн, концерн Liebherr представил на рынок новый автокран Liebherr LTM 1200-5.1 200 т с самой длинной телескопической стрелой в классе 5-ти осных машин. Кран 200 т оснащен 72-х метровой основной стрелой, состоящая из 7-ми телескопических секций. Максимальная длина системы достигается использованием 7-ми метрового решетчатого удлинителя стрелы и откидного удлинителя стрелы длиной до 36 м.
Компактный, маневренный, оптимальный по массе
- Общая длина крана 200 тонн - 15,28 м, длина шасси 13,3 м
- Большой угол свеса до 20°
- Минимальный радиус поворота 11,01 при полном приводе
- Радиус противовеса всего 4,85 м
- Транспортная масса 60 т (5 мостов 12 т), включая противовес 6,5 т, привод 10x8, крюковую подвеску 31,2 т
- Размер шин по выбору Заказчика
14.00 R 25 ширина шасси 3 м
16.00 R 25 ширина шасси 3 м
20.5 R 25 ширина шасси 3,1 м
Современная концепция привода
- Мощный шестицилиндровый дизель с турбонаддувом автокрана 200 тонн производства Liebherr (Либхерр), тип D 846Tl А7, 370 кВт/503 л.с.; показатели выброса в соответствии с Директивами 97/68/EG ступень 3 и EPA/CARB Tier 3; надежная, предназначенная для работы в тяжелых условиях, современная электронная система управления двигателем
- Коробка передач ZF с автоматизированной системой переключения AS-TRONIC. Установленный непосредственно на коробке передач тормоз-замедлитель ZF; 12 передач переднего хода и 2 передачи заднего хода; автоматизированное переключение, уменьшенный расход топлива благодаря большому количеству передач
- Двухступенчатая раздаточная коробка, предназначенная для работы в тяжелых условиях; блокируемый раздаточный дифференциал; скорость замедленного хода 0,72 км/час
- Привод 10x6, мосты 2,4 и 5 ведущие
- Привод 10х8 (по заказу); мосты 2,4 и 5 ведущие; 1-й мост подключается при движении по бездорожью.
- Оптимизированные по массе, надежные мосты, требующие лишь незначительного технического обслуживания и ухода; благодаря использованию специальной конструкции рулевого механизма обеспечивается высокая точность держания колеи и точное руление; направляющие рулевые тяги имеют стальные и резиновые опоры и требуют минимального обслуживания.
- Карданные валы не требуют технического обслуживания и ухода; обеспечен простой и быстрый монтаж при помощи 70° крестового зубчатого зацепления
- Гидропневматическая подвеска мостов «Niveaumatik» с программным заданием режимов «Установка крана на опоры», «Передвижение крана с оснасткой» и «Движение крана по дороге»; ход подвески +150/ -100 мм.
- Цилиндры подвески избавлены от воздействия поперечных усилий и не требует технического обслуживания; поршневой шток защищен пластмассовой трубой от повреждений.
- Тормоза-замедлители:
моторный тормоз в виде тормозной системы клапана свободного выпуска с дополнительной тормозной системой Либхерр ZBS, установленный непосредственно на коробке передач тормоз-замедлитель, тормоз на вихревых токах Telma (по заказу) - Рабочий тормоз:
все мосты оснащены пневматическими дисковыми тормозами, имеющими высокую эффективность торможения, длительные интервалы между операциями техобслуживания, обеспечивающими возможность быстрой замены тормозных накладок
Гибкая концепция «активного» управления
Мосты 3,4 и 5 выполнены как мосты с «активным рулевым управлением»; при помощи постоянно имеющейся в памяти программы (Р) можно выбрать один из 5 видов рулевого управления:
- P1 Рулевое управление при движении по дороге
Рулевое управление мостами 1 и 2 осуществляется механически рулевым колесом с гидравлической поддержкой. Рулевое управление мостами 3,4 и 5 является «активным» в зависимости от скорости и поворота колес передних мостов. При скорости выше 30 км/час мосты 3 и 4 устанавливаются в прямое положение и фиксируются; при скорости выше 60 км/час также в прямом положении фиксируется мост 5. Благодаря изменению угла разворота колес в зависимости от скорости достигается точное и стабильное поведение машины при движении на большой скорости, уменьшается износ шин и заметно улучшается маневренность. - Р2: Рулевое управление всеми колесами
В зависимости от поворота колес первого моста можно рулевым колесом так развернуть колеса мостов 3,4 и 5, что будет получен минимальный радиус поворота. - РЗ: Рулевое управление, обеспечивающее диагонально-боковой ход
Рулевым колесом осуществляется поворот колес мостов 3, 4 и 5 в том же направлении, в котором поворачиваются колеса мостов 1 и 2. - Р4: Рулевое управление без заноса
Рулевое управление колесами мостов 3, 4 и 5 осуществляется в зависимости от разворота колес первого моста так, что отсутствует занос задней части ходового устройства. - Р5: Независимое рулевое управление задними мостами
Управление колесами мостов 1 и 2 осуществляется рулевым колесом; управление колесами мостов 3,4 и 5 выполняется при помощи клавиш независимо от разворота колес мостов 1 и 2; при этом разворот колес моста 3 устанавливается по ситуации.
- При неисправности или сбое активного рулевого управления задними мостами оно перестает действовать, и задние мосты выставляются прямо при помощи центрирующих цилиндров.
- Работают два независимых гидравлических контура с гидравлическим насосом, имеющим привод от колес и от двигателя; тем самым обеспечивается высочайшая степень безопасности.
- Два независимых управляющих процессора (через имеющиеся модули входа / выхода) и различные датчики
- Комплекс сведений (Know-how) по «активному рулевому управлению задними мостами» является разработкой фирмы Либхерр
Установка опор крана Liebherr 200 тонн - быстро, удобно, надежно
- Изменяемая опорная база
- опоры втянуты
- опорная база 5,5 м х 8,9 м
- опорная база 8,3 м х 8,9 м - Жестко укрепленные опорные плиты (башмаки выносных опор) с брызговиками против загрязнения
- Опорные цилиндры с ходом 700 мм
- Регулировка уровня для опор, автоматическое регулирование уровня крана в процессе установки опор одним нажатием кнопки
- Допускается установка крана на опорах с боковым креном 2x9*
- С обеих сторон крана на ходовом устройстве располагаются освещаемые и закрываемые пульты обслуживания, имеющие пленочную клавиатуру и электронную индикацию уровня, а также клавиши для управления пуском и остановкой двигателя и регулировки числа его оборотов.
- Серийная конструкция подразумевает обслуживание устройств установки на опоры и управление передвижением крана также из кабины машиниста крана.
- Управление опорами соответствует европейским стандартам безопасности UW
- Освещение зоны установки на опоры четырьмя встроенными прожекторами
Комфортабельная и функциональная кабина водителя
- Современная комфортабельная кабина водителя, обладающая прекрасными функциональными качествами и впечатляющим дизайном; конструкция из коррозионностойкой листовой стали, покрытие нанесено методом погружного катафореза; передняя часть имеет резиновую упругую подвеску, задняя часть - гидравлический амортизатор; звуко- и теплоизолирующая внутренняя обшивка
- Круговое защитное остекление, передние и боковые стекла тонированы в защитный зеленый цвет д ля уменьшения теплового потока, электроподъемники стекол
- Элементы обслуживания и панели индикации расположены в соответствии с требованиями эргономики для безопасной и удобной работы при длительном использовании.
- Цифровые блоки индикации и клавиш связаны через устройства шины передачи данных с функциональными узлами.
- Пневматическая подвеска сиденья водителя, пневматическая опора для поясничных позвонков, подголовники Рулевое колесо регулируется по высоте и наклону.
- Наружное зеркало обогревается, положение его регулируется электрически.
- Ремни безопасности для водителя и пассажира.
- Три стеклоочистителя с автоматическим устройством очистки и мойки с регулировкой интервала.
- Отключение внутреннего освещения с задержкой.
- Различные места для хранения
- Место, подготовленное для подключения радио
Комфортабельная и функциональная кабина крановщика
- Кабина крана выполнена из коррозионно-стойкой оцинкованной листовой стали с порошковым покрытием, имеет звуко- и теплоизолирующую внутреннюю обшивку; внутреннее оформление имеет современный дизайн, все окна тонированы, лобовое стекло открывается; оно имеет большой стеклоочиститель с устройством мойки; потолочное окно выполнено из бронестекла с большим параллельным стеклоочистителем и устройством для мойки стекла; на лобовом и потолочном окнах установлены солнцезащитные жалюзи; раздвижная дверь, позволяющая сэкономить место.
- Передние и боковые стекла тонированы в защитный зеленый цвет для уменьшения теплового потока.
- Стеклоочиститель и устройство мойки стекол на переднем и потолочном окнах.
- Убираемая в сторону подножка с пневмоприводом, обеспечивающая безопасный спуск на ходовое устройство и подъем с него
- Для улучшения обзора кабина крана может быть наклонена на 20 градусов назад.
- На передней части кабины 1 рабочий прожектор 70 Вт
- Сиденье машиниста крана с механическим подрессориванием, гидравлической амортизацией, пневмоопорой для спины и подголовником
- Удобное для пользователя управление подлокотниками; переставляемые по высоте и в продольном направлении ручки командо-контроллера и подлокотники; эргономично настраиваемые элементы пульта управления.
- Эргономичная ручка управления со встроенным индикатором вращения лебедки и механизма поворота.
- Современная панель управления со встроенным монитором LICCON; индикация на экране LICCON всех данных, имеющих отношение к работе.
- Место, подготовленное для подключения радио
Долговечные и надежные компоненты автокрана 200 тонн
- Двигатель крана: четырехцилиндровый дизель с турбонаддувом производства Либхерр, тип D934S, моицность145 кВт / 197 л.с.; показатели выброса в соответствии с Директивами 97/68/EG ступень 3 и EPA/CARB Tier 3,, предназначенный для работы в тяжелых условиях и надежный; расположен напротив кабины крана, благодаря чему уменьшается уровень шума; электронная система управления двигателем, оптимизированный расход топлива, выхлопная система из нержавеющей стали
- Гидравлическая система с одним аксиально-поршневым регулирующим насосом с сервоуправлением и регулировкой мощности, с зубчатым двойным насосом для механизма поворота и для вспомогательных потребителей; в серийную комплектацию входит маслоохладитель с электроприводом.
- В серийную комплектацию входит высокоэффективное подавление шума дизель-гидравлического привода крана.
Лебедки производства Liebherr
- Лебедки производства Liebherr (механизм подъема 1 и 2) с направляющими канавками, со встроенными планетарными редукторами и с многодисковыми тормозами, работающими в качестве стояночного тормоза.
- Нерегулируемый аксиально-поршневой двигатель собственного производства, предназначен для использование на кране, проверен и оценен положительно в ходе жестких испытаний.
- Индикация направления вращения лебедки на экране LICCON
- Грузовой канат малоскручиваемый
Монтаж противовеса на автокране Liebherr LTM 1200-5.1
- Варианты конфигурации противовеса от 72т, 52т, 42т, 32т, 22т, 12т
- Установка противовеса из кабины крана
- Быстрая установка плит противовеса с помощью новой системы замков
- Сборка плит противовеса выполнена так компактно, что противовес массой 52 т имеет габаритную ширину всего 3,75 м
- Радиус поворота противовеса всего 4,85 м
Телескопическая стрела
- Семисекционная телескопическая стрела длиной 72 м и двухсекционный откидной удлинитель длиной 12,2-22 м, удлиняемый до 29 и 36 м
- Одна промежуточная секция 7 м для удлинения телескопической стрелы при работе с откидным удлинителем;
- Телескопическая стрела имеет закругленный овальный нижний пояс, благодаря чему обеспечивается высокая боковая жесткость.
- Оптимальное использование телескопической стрелы благодаря большому числу комбинаций выдвижения.
- Откидной удлинитель устанавливается под углами 0, 22 и 45 градусов, для монтажа может быть использована гидравлическая система; по заказу поставляется гидравлический цилиндр для бесступенчатой перестановки откидного удлинителя под углами 0° - 45°.
- Возможен подъем стрелы с грузом (интерполяция значений поднимаемых грузов)
- Простая и быстрая перезапасовка грузового каната с канатным замком
- Грузовой крюк с канатным замком; грузовой крюк имеет форму цилиндра и легко перекатывается при монтаже
- Монтажный удлинитель стрелы длиной 5,3 м, встроенный в откидной удлинитель
Технические решения телескопической стрелы LIEBHERR автокрана 200 т
Главными техническими решениями, обеспечившими успех стрелы мобильных кранов Либхерр, являются овальный профиль сечения стрелы, ее механизм внутренней фиксации и система телескопирования "Телематик".
- Овальный профиль сечения стрелы
Он отвечает самым высоким требованиям к устойчивости по отношению к изгибу и скручиванию. Благодаря такому профилю стрелы обеспечивается оптимальная грузоподъемность как при наиболее крутом положении стрелы, так и при большом вылете.
- Патентованная внутренняя фиксация телескопической стрелы
Фиксаторы, находящиеся под действием пружины, выполняют последовательно механическую фиксацию цилиндра телескопирования с секцией телескопической стрелы и затем механическое снятие фиксации той же телескопической секции на стреле. Благодаря этому обеспечивается то, что снятие фиксации телескопической секции может произойти только после того, как состоялась фиксация этой секции на гидроцилиндре. - Автоматическая система телескопирования "Телематик"
Быстродействующая система телескопирования "Телематик" определяет высокую гибкость реализации различных состояний выдвижения телескопической стрелы. Это позволяет всегда выбрать самую подходящую конфигурацию стрелы в зависимости от конкретных условий применения. Выдвижение или втягивание телескопической стрелы можно выполнять по выбору вручную или полностью автоматически. Выигрыш во времени, возникающий при работе автоматики, и множество комбинаций состояний выдвижения определяют высокую функциональность этой телескопической стрелы.
Достоинства технических решений стрелы:
- Исключительное увеличение высоты подъема и вылета благодаря чрезвычайно длинной стреле
- Устойчивая к скручиванию и к боковым нагрузкам телескопическая стрела для самых высоких требований к грузоподъемности
- Высокая функциональность благодаря автоматизированной системе телескопирования "Телематик"
- Высокие рабочие скорости как результат полностью автоматического телескопирования
- Простейшее обслуживание, контроль процесса телескопирования благодаря окнам телескопирования на экране LICCON
- Система телескопирования не требует техобслуживания
Техника шины данных
Мобильные краны Либхерр пронизаны системами шин данных. Основой шин данных является цифровая техника. Она позволяет передавать громадное количество информации почти параллельно и без ошибок по одному единственному кабелю. Для удовлетворения различных требований, возникающих при работе мобильного крана и его движении, в концерне Либхерр разработана собственная система шин (LSB). Все важные электрические и электронные компоненты на поворотной платформе крана, такие как, например, датчики длины, угла, тягомер, бесконтактные датчики, командо-контроллеры и концевые выключатели подъема, имеют собственные микропроцессоры и обмениваются данными друг с другом, как интеллектуальные модули, через множество сетей шин данных. На ходовом устройстве блоки клавиатуры и индикации, система установки на опоры и управление двигателем и коробкой передач объединены в интеллектуальные функциональные группы со своими интерфейсами шины. Постоянное самотестирование датчиков во время работы обеспечивает их высокую эксплуатационную надёжность. Связь в единую сеть компьютерной системы LICCON и системной шины создала совершенно новые богатые возможности диагностики крана.
Достоинства техники шины данных:
- Элементы электрооборудования крана связаны между собой при помощи современнейшей техники передачи данных по шине
- Вместо обычной электрической разводки здесь передача данных к отдельным функциональным группам осуществляется в цифровом виде лишь через несколько кабелей данных; благодаря существенному уменьшению количества контактов обеспечивается более высокая надежность
- Системы шин Либхерр (LSB), разработанные в самом концерне Либхерр и оптимизированные на мобильные краны
- Управление дизельным двигателем и автоматической коробкой передач осуществляется через CAN-шину данных. Полностью электронное управление приводом ходового двигателя уменьшает потребление топлива и улучшает качество выхлопных газов
- Электрика ходового устройства и крана со всеми ее функциями, оборудование установки на опоры и датчики стрелы связаны друг с другом через четыре системные шины Либхерр
- Управление функциональными группами принимают на себя модули входа / выхода (Е/А), программирование которых осуществляется через системные шины Либхерр. Логика управления встроена в центральный блок LICCON
- Широкие возможности диагностирования, быстрое распознавание неисправностей, индикация ошибок обслуживания
- Тестирующие программы для проверки функций блока клавиатуры и индикации, а также проверка устройств управления двигателем и коробкой передач, дополнительная тормозная система Либхерр, гидравлический вентилятор, гидравлическая подвеска и пульты управления установкой на опоры
- Благодаря новой технике шин данных заметно улучшаются функциональные качества и экономичность этого мобильного крана
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ АВТОКРАНОМ LICCON
Компьютерная система LICCON - управление и контроль
- Пользовательские программы, входящие в стандартную поставку: защита от перегрузки (ОГМ), программа оснащения с окном состояния стреловой оснастки, программа работы с рабочим окном, программа телескопирования с окном телескопирования, программа параметров управления, система тестирования; по заказу - индикация усилий на опорах и ограничение рабочей области
- Выбор комбинаций оснастки в удобном режиме диалога
- Надежность и контроль выбора комбинаций оснастки
- Представление всех важных данных при помощи графических символов в рабочем окне
- Встроенный датчик измерения скорости ветра (по заказу)
- Надежное устройство отключения при превышении допустимого грузового момента
- Значения грузоподъемности для любой промежуточной длины стрелы
- Индикация ветра для точного подъема / опускания груза.
Телескопирование с управлением от LICCON
- Телескопирование осуществляется одноступенчатым гидравлическим цилиндром с приводимыми в действие гидравлическими поводковыми фиксаторами (патентованная система внутренней фиксации).
- Процессы захвата, выдвижения и стопорения секций контролируются системой LICCON и отображаются на мониторе в удобном виде.
- Значения грузоподъемности при телескопировании отображаются в рабочем окне LICCON.
- Имеется система быстрого телескопирования в «автоматическом режиме», т.е. полностью автоматическое телескопирование на требуемую длину стрелы.
- Система телескопирования является исключительно компактной и легкой, благодаря чему возрастает грузоподъемность, особенно при длинной стреле и большом вылете.
- Автоматическое снижение скорости выдвижения или втягивания секций на конечных этапах перемещения позволяет увеличить срок службы элементов привода.
Система тестирования LICCON
- Система тестирования помогает обслуживающему персоналу быстро локализовать неисправности датчиков крана без использования измерительных инструментов.
- Процесс поиска осуществляется на экране и занимает несколько секунд.
- При обнаруженные неисправности на экране отображается код неисправности с описанием неисправности.
- Удобные диалоговые функции позволяют также и во время работы крана наблюдать на экране состояние всех входов и выходов системы, используя различные формы представления. При этом на экране отображаются как расположение отдельных датчиков и исполнительных элементов в системе, так и их функции.
Система ограничения рабочей области LICCON
- Программа «Ограничение рабочей области» снимает с машиниста крана часть нагрузки по контролю рабочей области крана, особенно в тех ситуациях, когда движение груза требует всего его внимания. Рабочие области могут быть ограничены строениями, мостами, крышами, высоковольтными линиями, трубопроводами или соседними кранами. Работающая автоматически система ограничения рабочей области (по заказу) легко и просто программируется; она предоставляет четыре различные функции ограничения:
- ограничение высоты роликовой головки
- ограничение вылета
- ограничение угла поворота
- ограничение по периметру
Планировщик работ LICCON
- LICCON-планировщик работ представляет собой программу на компакт-диске, позволяющую выполнять на экране планирование, моделирование и подготовку документации при использовании крана (по заказу).
- В двухмерной программе планировщика можно вычертить здания, написать текст и отобразить в масштабе модель крана со всеми его движениями на модели строительной площадки.
- Планировщик работ позволяет более обоснованно подготовить коммерческое предложение, облегчает инструктаж машиниста крана и делает возможным его применение непосредственно на строительной площадке также на портативном компьютере.
Электро/электронное управление краном с интегрированным ОГМ
- Управление лебедками, механизмом поворота, а также движениями подъема / опускания стрелы, телескопирования осуществляются при помощи компьютерной системы LICCON (SPS-управление)
- Четыре рабочих движения независимо друг от друга
- Скорость подъема / опускания груза, изменения вылета стрелы и поворота может быть предварительно установлена на одно из пяти значений
- Исключительно малое время реагирования при управлении различными движениями крана
- Механизм подъема и механизм поворота выполнены по замкнутому масляному контуру. Это позволяет чрезвычайно точно поднимать, опускать или поворачивать грузы. Кроме того, выделяющаяся при опускании груза энергия не переходит в тепло, а может быть далее использована для второго движения. Это позволяет экономить топливо и уменьшает тепловую нагрузку на масло по сравнению с работой при открытом масляном контуре
- Функциональная проверка всех важных узлов при помощи системы тестирования LICCON
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ АВТОКРАНА LIEBHERR LTM 1200-5.1 грузоподъемностью 200 тонн
Шасси крана автокрана 200 тонн:
- Дополнительное отопление с предпусковым прогревом двигателя
- Электродинамический тормоз - замедлитель на вихревых токах
- Индикация давления на опорах в кабине водителя и в кабине машиниста крана
- Ящик для такелажа
- Кондиционер
- Буксирное устройство D12/D19
- Подготовка для рации
- Обогрев сидения водителя и пассажира
- Радиоприемник с проигрывателем компакт-дисков
Крановая установка (Опорно-поворотное устройство):
- Дополнительное отопление с предпусковым прогревом двигателя
- 2-й механизм подъема (2-ая лебедка)
- Кондиционер
- Обогрев сиденья
- Ограничение рабочей области
- Навигационные огни для обеспечения безопасности движения самолетов
- Рабочий прожектор XENON с электрической регулировкой положения на шарнирной секции
- Дистанционная диагностика со встроенным GSM-модулем
- Радиоприемнике проигрывателем компакт-дисков
- Аварийный режим работы
XCMG QY25K5
Аренда автокрана 25 тонн стрела 39,5м + гусек 8м
Автокран XCMG QY25K5 25 тонн
Габаритные характеристики крана 25 тонн XCMG QY25K5:
Грузоподъемные характеристики крана 25 тонн XCMG QY25K5:
Автокран 25 тонн XCMG QY25K5 китайского производства выпускается по лицензии крупнейших производителей тяжелой техники KATO и Liebherr. Китайский автокран представляет собой принципиально новую модель, основанную на успешном применении технологии в более ранних модификациях крана. Кран XCMG QY25K5 25 т имеет ряд преимуществ, выгодно отличающих его среди конкурентов и выдвигающих модель на первые позиции среди машин данной марки.
Автокран XCMG QY25 25 тонн: технические характеристики
Кран 25 тонн оснащается заводским четырехтактным дизелем с водяной системой охлаждения.
Мотор автокрана 25 т имеет номинальную мощность 282 л.с./206 кВт и выдает максимальный крутящий момент 1170 Нм.
Максимальная частота вращения коленвала — 2200 об/мин.
Объем двигателя составляет почти 9 литров.
Для увеличения мощности двигатель автокрана снабжается турбонагнетателем. Жидкостная система охлаждения автокрана 25 тонн работает с насосом принудительной циркуляции. Двигатель и все прочие системы машины соответствуют экологическому стандарту Евро-3 и Евро-4 для последних модификаций. Гидравлическая система и многие узлы автокрана получили множественные патенты и сертификаты в Китае. Техника считается новым шагом на пути развития тяжелого машиностроения в Поднебесной. Максимальная скорость машины — 75 км/ч.
Благодаря низко расположенному центру тяжести, автокран XCMG QY25 25 т отличается устойчивостью во время движения и работы. Пять дополнительных гидравлических опор увеличивают этот показатель. Последняя опора расположена под кабиной оператора, что позволяет ему производить работы в радиусе 360 градусов. Основное рабочее оборудование машины — пятисекционная стрела с телескопическим строением. Оригинальный восьмиугольный профиль стрелы считается одной из ключевых особенностей автокрана 25 тонн. Каждая секция выдвигается поочередно, что дает возможность работать с различными грузами на различной высоте.
Главная и вспомогательная лебедки имеют функцию независимой работы. Управление гидравлической системой производится специальными джойстиками, расположенными на подлокотнике кресла оператора. Такая система управления повысила точность команд и дала возможность не только усовершенствовать работу крана, но и облегчить труд водителя. Нагрузка на автокране выравнивается автоматически за счет использования особой свинг-системы с функцией свободного скольжения. Автокран XCMG QY25 использует наиболее современные системы безопасности. К ним относятся: ограничитель максимального подъема груза; ограничитель момента груза; ограничитель свободного хода троса; гидравлический клапан защиты давления; распределительный клапан безопасности; клапан защиты антикавитации; АБС.
Ивановец ВЕЗДЕХОД
Аренда автокрана 25 тонн стрела 30,7м + гусек 9м
Автокран Ивановец ВЕЗДЕХОД 25 тонн
Габаритные характеристики крана Ивановец ВЕЗДЕХОД 25 тонн:
Грузоподъемные характеристики крана 25 тонн ВЕЗДЕХОД Ивановец:
Автокран Ивановец 25 тонн Вездеход
Автокран 25 тонн на базе КАМАЗ вездеход являются самыми многочисленными в линейке производителя. Среди представленных моделей присутствуют проверенные временем решения и новейшие разработки с уникальным инженерным достижением компании — овоидными стрелами. Стрелы овоидного профиля обеспечивают кранам большую устойчивость на местности и меньшую массу, повышенную сопротивляемость деформации.
«Ивановская марка» использует шасси автомобилей УРАЛ, МАЗ, КАМАЗ. С 2014 года «Ивановская марка» предложила российскому рынку принципиально новую разработку — «Городской кран 25 тонн». Легкие, маневренные, малогабаритные машины могут использоваться в стесненных условиях города. Техника характеризуется отсутствием перегрузов на осях и по общей массе. Инновационные разработки были поставлены на шасси КАМАЗ и МАЗ.
Популярность кранов Ивановец 25 тонн вездеход на базе КАМАЗ-65115 (6х6) основана на неприхотливости и производительности данного механизма: Многоступенчатые КП КАМАЗ и ZF — легкий выбор оптимального режима передвижения на любом покрытии дороги или рабочей площадки. Дизельный двигатель крана 25 тонн с турбонаддувом КАМАЗ-740.65.240, 240 л.с. обеспечивает высокую проходимость и экономичность. Может быть установлен более мощный двигатель КАМАЗ-740.62-280 мощностью 280 л.с. Стрела – 4 секции, телескоп., самая длинная в своем классе (30,7 м, ). Секции — гнутый профиль из 2-х полукоробоввысокопрочной стали. Самый большой в своем классе вылет стелы — до 31м (с гуськом). Возможность совмещения крановых операций. Контроль загрузки, границ раб.зоны, вылета и высоты подъема стрелы осуществляется микропроцессором ОНК-160 с телеметрической памятью. Сиденье крановщика имеет механическое подрессоривание,гидравлическую амортизацию, опору для спины, подголовник. Опорная и поворотная рамы, телескопическая стрела крана спроектированы при помощи CAD-систем. грузоподъемность — 25 тонн (20 тонн для ядовитых и взрывчатых веществ); грузовой момент — 75 тм; высота подъема (максимум) — 21,3 м, с гуськом 28,2 м); рабочая зона — 240 градусов.
Механизмы стрелы и система телескопирования 25-тонные краны вездеходы комплектуются телескопическими стрелами, состоящими из основной секции и 2-3 выдвижных элементов. Дополнительная решетчатая конструкция – гусек – обеспечивает расширение подстреловой зоны. Стрела длиной от 8 до 31 м в транспортном (сложенном) положении придает автокрану необходимые параметры маневренности при перемещении автомобильным ходом. Выдвижение первой секции производится гидравлическим цилиндром. Последующие элементы устанавливаются в рабочее положение синхронно блоковым полиспастом и дополнительным гидроцилиндром. Секции имеют верхние, нижние и боковые плитообразные элементы скольжения (скользуны), понижающие параметр трения у перемещающихся поверхностей. Кабина управления Одноместная, защищенная от аварийных воздействий конструкция с удобным доступом. Оборудована панорамным остеклением, системами вентилирования и отопления. Современные светотехнические приборы и возможность изменять продольный угол установки кабины позволяют полностью контролировать рабочую зону. Имеется панель приборов цифрового типа с выводом всей необходимой контрольной информации. Органы управления эргономичные и простые, их назначение интуитивно понятно. Приборы контроля грузоподъемных операций Важно! Степень загрузки крановой установки, параметры длины, вылета и подъема стрелы контролирует ограничитель грузоподъемности на микропроцессорах. Прибор дополнительно: информирует оператора через цифровую индикацию о допустимом весе груза на крюковом устройстве при установленном вылете; в автоматическом режиме ограничивает рабочую зону по заранее заданным координатам, что упрощает и делает безопаснее работу в стесненных условиях.
Аренда спецтехники
Трал
Перевозка негабарита
Грузоподъемность 60т, 80т, 100т, 200т, 300т
Трубоукладчик
Komatsu CAT
Грузоподъемность 90 тонн
Liebherr LTM 1300
300 тонн
Аренда автокрана 300 тонн
Технические характеристики автокрана LIEBHERR LTM 1350-6.1 350 тонн:
Максимальная грузоподъемность крана / вылет: | 350 т / 3 м |
---|---|
Главная стрела крана 350 тонн: | 14,9 – 70 м. |
Решетчатый удлинитель стрелы автокрана 350 т: | 6 - 78 м. |
Двигатель шасси крана 350 тонн/крановой установки: | 8-ми цилиндровый дизельный двигатель фирмы Либхерр с турбонагнетателем, 450 кВт
4-х цилиндровый дизельный двигатель фирмы Liebherr (Либхер) с турбонагнетателем, 180 кВт |
Максимальная скорость в походном состоянии: | 80 км/ч. |
Колесная формула: | 12 x 8 x 12 |
Вес в транспортном положении: | 72 т. |
Максимальный противовес: | 140 т. |
Кран 350 тонн LTM 1350-6.1, благодаря своей выдающейся грузоподъемности и длине стрелы, устанавливает новые масштабы в классе 6-ти осных машин. Благодаря Y-расчалу заметно возросла грузоподъемность при работе с телескопической стрелой и с решетчатым удлинителем. 12-скоростная коробка передач с гидротрансформатором обеспечивает оптимальные возможности передвижения .
- Телескопическая стрела крана 350 т длиной 70 м
- Грузоподъемность 34,7 т на 70 м телескопической стреле с оттяжкой
- Макс, длина стрелового оборудования 140,5 м
- Управляемый удлинитель 78 м, неподвижный удлинитель 42 м (0е, 20е, 40е, 60е)
- Y-портал оттяжки телескопической стрелы, самомонтаж
- 12-ступенчатая коробка передач „ZF-TC-TRONIC" с гидротрансформатором
- Активное, зависящее от скорости, рулевое управление задними осями.
- Пневматические дисковые тормоза
- Система управления ЛИККОН 2 с мобильным устройством управления и индикации БТТ
Высокая мобильность и экономичность
8-цилиндровый турбодизельный двигатель „Либхерр", мощность 450 кВт/612 л.е., создает основу для прекрасных ходовых качеств. Автоматизированная 12-скоростная система переключения ZF-TC-TRONIC с гидротрансформатором и тормозом-замедлителем обеспечивает высокую экономичность и замечательный комфорт.
- Пониженный расход топлива благодаря большому числу передач и высокой эффективности сухого сцепления
- Прекрасная маневренность благодаря встроенному гидротрансформатору
- Безизносное торможение тормозом-замедлителем ZF
Компактный, маневренный, оптимальный по массе
Автокран Liebherr LTM 1350-6.1 350 тонн благодаря своей исключительно компактной конструкции может маневрировать также на самых стесненных строительных площадках.
- Длина шасси автокрана 350 тонн - 15,37 м
- Наименьший радиус поворота 12,69 м
- Ширина шасси 3,00 м даже с шинами 445/95 R 25 (16.00 R 25)
- Радиус противовеса 5,7 м
Трансмиссия
- 8-цилиндровый турбодизельный двигатель „Либхерр", 450 кВт/612 л.с. при 1900 об/мин, макс, крутящий момент 2856 Им при 1 500 об/мин
- Автоматизированная коробка передач „ZFTC-TRONIC", 12 передач переднего и 2 заднего хода
- Преобразователь крутящего момента
- Тормоз-замедлитель ZF установлен непосредственно на коробке
- Ведущие мосты 1, 3, 5, мост4-опция
Гидропневматическая подвеска мостов „Niveaumatik"
- Не требующие ухода цилиндры подвески
- Изготовленные с большим запасом прочности для осевых нагрузок до 40 т
- Ход подвески +125/-125 мм
- Высокая боковая устойчивость при прохождении поворотов
- Выбор состояний движения при помощи постоянных программ
Пневматические дисковые тормоза
- Повышенная мощность торможения, улучшенная управляемость
- Улучшенное сохранение траекторнои устойчивости
- Отсутствует фединг (снижение эффективности торможения при нагреве тормозов)
- Повышенный срок службы
- Малое время на замену накладок
- Тормозные накладки с индикацией износа
Активное рулевое управление задними мостами
Управление задними мостами происходит электро-гидравлически в зависимости от скорости и от угла поворота переднего моста. Можно предварительно задать любую из 5 рулевых программ (Р) при помощи клавиши.
- Заметное снижение износа шин
- Улучшение маневренности
- Хорошая устойчивость на дороге во время движения, в т.ч. и на большой скорости
- Все 6 мостов имеют рулевое управление, не требуется поднимать средние оси при боковом ходе
Высокий уровень безопасности - разработка концерна Либхерр
- Центрирующий цилиндр для автоматического выставления задних мостов в прямое положение при неисправности в системе активного управления задними мостами
- Два независимых гидравлических контура с приводом гидронасосов, от колес и от двигателя
- Два независимых управляющих процессора
5 программ рулевого управления
- Выбор программ простым нажатием клавиши
- Наглядное расположение элементов обслуживания и индикации
- Допускается переключение программ в процессе движения
- "Боковой ход" легко управляется рулевым колесом, нет необходимости подъема среднего моста
Центрирующий цилиндр управления задними мостами
- Автоматическое выставление задних мостов в прямое положение при неисправности в системе активного управления задними мостами
Современные кабины водителя и машиниста крана
Современная кабина водителя и откидывающаяся назад кабина машиниста крана обеспечивают комфортное и функциональное рабочее место. Элементы обслуживания и индикации расположены в соответствии с требованиями эргономики. Это обеспечивает безопасность и меньшую утомляемости при работе.
Быстрая и безопасная подготовка к работе
Конструкция крана обеспечивает быстроту, безопасность и удобство при установке на опоры, монтаже противовеса, а также при установке дополнительного оборудования. Для обеспечения безопасности обслуживающего персонала имеются мостки, поручни и ограждения.
Установка крана на опоры - быстро, удобно, надежно
- БТТ-„ Bluetooth" терминал, мобильное устройство управления и индикации
- Электронная индикация наклона
- Полностью автоматическое выставление на уровень одним нажатием кнопки
- Индикация усилий на опорах
- Запуск и остановка двигателя и регулиров ка числа оборотов
- Освещение зоны установки на опоры четырьмя встроенными прожекторами
- Ход опорных цилиндров: спереди 620 мм, сзади 620 мм
- Выдвижные балки 2-ступенчатые; полностью гидравлическая система выдвижения, не требующая техобслуживания
- Серийно имеются 4 опорные базы 0/50/75/100%
Современные кабины водителя и машиниста крана
Современная кабина водителя и откидывающаяся назад кабина машиниста крана обеспечивают комфортное и функциональное рабочее место. Элементы обслуживания и индикации расположены в соответствии с требованиями эргономики. Это обеспечивает безопасность и меньшую утомляемости при работе.
Кабина водителя
- Коррозионностойкая конструкция из листовой стали, катафорезное грунтование погружением
- Двери из волокнистых композитных материалов с электрическими стеклоподъемниками
- Полное защитное остекление
- Тонированные стекла
- Зеркала с электрообогревом и управлением
- Сиденье водителя имеет пневматическую подвеску и опору для поясничных позвонков
Кабина крана 350 тонн Liebherr LTM 1350
- Коррозионностойкая конструкция из оцинкованной листовой стали, порошковое покрытие
- Круговое защитное остекление
- Тонированные стекла, ветровое стекло может быть снято
- Потолочное окно из бронестекла
- Сиденье машиниста крана имеет опору для поясницы
- Выдвигаемая сбоку подножка
- Кабина может быть отклонена назад на 20 градусов
Мощная длинная телескопическая стрела и функциональные решетчатые удлинители
Телескопическая стрела состоит из шарнирной и 5 выдвижных секций, которые выдвигаются одноцилиндровой системой ТЕЛЕМАТИК автоматически на нужную длину и фиксируются там на пальцы.
- Телескопическая стрела длиной 70 м
- Удлинитель с изменяемым вылетом 78 м
- Неподвижный удлинитель 42 м (0, 20, 40, 60) градусов
- Бесступенчатая интерполяция грузоподъемности стреловой комбинации с управляемым удлинителем при изменении угла телескопической стрелы от 82 до 68 градусов
- Y-портал оттяжки телескопической стрелы, самомонтаж
Высокая грузоподъемность с полным и частичным противовесом дают широкие возможности применения
- Высокая боковая стабильность благодаря овальному профилю стрелы
- Оптимизация грузоподъемности благодаря множеству вариантов выдвижения
- Грузоподъемность 34,7 т на 70 м телескопической стреле с оттяжкой
- Высокая грузоподъёмность на не заблокированной телескопической стреле
- Высокие значения телескопируемых грузов за счет интерполяции
- Отдельные таблицы грузоподъёмности для удержания грузов на незаблокированной телескопической стреле
- Индикация на мониторе ЛИККОН
Полностью автоматическая система телескопирования „TELEMATIK"
- Увеличение грузоподъемности при длинных стрелах и больших вылетах благодаря „легкой" системе телескопирования
- Одноступенчатый гидравлический цилиндр с фиксаторами с гидравлическим приводом
- Система телескопирования не требует техобслуживания
- Полностью автоматическое телескопирование
- Лёгкое управление, контроль телескопирования на мониторе ЛИККОН (LICCON)
Многовариантный противовес
- Общая масса противовеса 140 т, основного 100 т, дополнительного 40 т
- Гидравлическое балластировочное устройство на раме противовеса
- Механизм подъема - 2-ая лебедка (опция) на раме противовеса может быть смонтирован без использования стороннего крана
Мощный привод крана
Компоненты привода крана рассчитаны на большую мощность и обеспечивают плавное и точное обращение с грузами. Они оптимизированы специально для установке на кране и испытаны в жестких продолжительных тестах.
- Двигатель крана: 4-цилиндровый турбодизельный двигатель „Либхерр", 180 кВт/245 л.с. при 1 800об/мин, макс, крутящий момент 1145 Нм при 1 500 об/мин; оптимизированный расход топлива благодаря электронной системе управления двигателя
- Плавная работа механизмов подъема и поворота, осуществляемые в замкнутых гидравлических контурах
- Электро / электронное СПС - управление через компьютерную систему ЛИККОН
- Лебедки, изготовленные в концерне „Либхерр"; тяга каната 122 кН на самом внешнем слое; благодаря высокой тяге каната требуется меньшее значение запасовки
Механизм подъема
- Грузовая лебедка Либхерр со встроенным планетарным редуктором и подпружиненным пластинчатым тормозом
- Тяговое усилие каната 122 кН на самом внешнем слое
- Макс, скорость каната 120 м/мин.
- 2-ой механизм подъема, опция
Механизм поворота
- Планетарный редуктор, подпружиненный пластинчатый тормоз
- Скорость поворота от 0 до 1,7 об/мин регулируется бесступенчато
- Механизм поворота можно переключать с «открытого» на «гидравлически зажатый»
Централизованная система смазки
- В серийную поставку входит централизованная система смазки для опорно-поворотного круга, опоры стрелы, цилиндра подъема и опускания стрелы и подшипников лебедок
- Равномерная подача смазочного материала
- Количество смазки видно в любое время благодаря прозрачной ёмкости
ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ КРАНА
LICCON — компьютерная система для правильной и надежной работы крана
Программное обеспечение системы управления мобильного крана является разработкой фирмы Либхерр. Основой является компьютерная система LICCON (Liebherr Computed Controlling). Система выполняет обширные задачи по сбору информации, управлению и контролю. Компоненты системы управления надежно зарекомендовали себя в работе по всему миру в различных климатических условиях.
LICCON- программы оснащения крана и его работы
- Прикладные программы:
- Защита от перегрузки (ОГМ)
- Программа оснащения стрелы с отображением на экране
- Программа работы с отображением на экране
- Программа управления процессом выдвижения / втягивания секций телескопической стрелы с отображением процесса на экране
- Выбор комбинаций оснастки в удобном режиме диалога
- Представление всех важных данных графическими символами
- Надежное устройство отключения при превышении допустимого грузового момента
- Индикация работы лебедки для точного подъема / опускания груза с точностью до сантиметра
LICCON - техника шины данных
На всех мобильных кранах Либхерр используется широко разветвленная сеть шин данных. Все важные электрические и электронные узлы имеют собственные микропроцессоры и связаны лишь небольшим числом кабелей. Либхерр разработал собственную систему передачи данных, с учетом специальных требований предъявляемых к автомобильным кранам (LSB - Liebherr-System-Bus). Техника шины данных повышает надежность, комфорт и безопасность при работе крана и при его передвижении:
- Повышенная надежность благодаря малому числу кабелей и контактов
- Непрерывное самотестирование датчиков
- Широкие возможности диагностики, быстрое распознавание ошибок
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ АВТОКРАНОМ LICCON
Компьютерная система LICCON - управление и контроль
- В состав компьютерной системы LICCON серийно входят следующие прикладные программы: ограничитель грузоподъемности (ОГП), программа режимов оснастки, программа режимов работы крана, программа телескопирования, программа контроля давления на опорах, программа контроля, тест-система; по дополнительному
заказу поставляются программа ограничения рабочего пространства и программа планирования работ. - Выбор комбинаций оснастки в удобном режиме диалога.
- Надежный контроль выбранного режима оснастки.
- Отображение всех важных параметров с помощью графических символов на мониторе.
- Интегрированная система контроля силы ветра.
- Надежная система отключения в случае превышения допустимого грузового момента.
- Грузовые значения для соответствующей промежуточной длины стрелы.
- Индикация лебедок при подъеме / опускании груза с точностью до сантиметра.
Телескопирование с управлением от LICCON
- Все телескопируемые секции стрелы выдвигаются с помощью одного гидравлического цилиндра, оборудованного
пневмоустройством захвата секций и их взаимной фиксации. - Процессы захвата, выдвижения и стопорения секций контролируются системой LICCON и отображаются на мониторе в удобном виде.
- Допустимая масса груза во время телескопирования секций рассчитывается компьютером и выводится на монитор.
- Реализуется скоростное выдвижение секций до заданной длины.
- Существенное снижение общей массы стрелы и привода выдвижения привело к значительному увеличению грузоподъемности, особенно при работах на больших вылетах.
- Автоматическое снижение скорости выдвижения или втягивания секций на конечных этапах перемещения позволяет
увеличить срок службы стрелы.
Система тестирования LICCON
- Тест-система помогает техническому персоналу быстро определить сбои в работе датчиков без специальных
измерительных инструментов. - С помощью удобных диалоговых функций можно наблюдатьна мониторе включение и выключение всех систем, в т.ч. и при работе крана. При этом на мониторе отображаются положение отдельных датчиков в системе, их функции, соответствующие соединения в распредшкафу.
- С помощью оглавления может быть представлено содержание и актуальное состояние программных модулей
и таблиц грузоподъемности. - Сервисное обслуживание начинается на экране, поиск дефектов становится делом секунд.
Система ограничения рабочей области LICCON
- Система ограничения рабочего пространства LICCON призвана освободить крановщика от контроля за рабочей
областью, особенно в ситуациях, когда движение груза требует полного внимания. Рабочее пространство может
быть ограничено строениями, мостами, крышами, линиями электропередач или другими кранами. Система ограничения рабочего пространства проста в работе, легко програмируется, функционирует автоматически. Возможны
четыре различные функции ограничения рабочего пространства. - Ограничение высоты подъема оголовка стрелы на заданную величину.
- Ограничение вылета.
- Ограничение угла поворота.
- Боковые ограничения.
Планировщик работ LICCON
- Планировщик работ UCCON представляет собой компьютерную программу для планирования, моделирования и документирования работы крана на компьютере.
- В двухмерной программе планирования можно рисовать здания, писать тексты и представлять масштабную модель крана, которая имитирует все рабочие движения в пределах воображаемой строительной площадки.
- Планировщик работ обеспечивает большую наглядность, облегчает инструктаж крановщиков и может использоваться с помощью ноутбука непосредственно на строительной площадке.
Электро/электронное управление краном с интегрированным ОГМ
- Управление лебедками, механизмом поворота, а также движениями подъема / опускания стрелы, телескопирования осуществляются при помощи компьютерной системы LICCON (SPS-управление)
- Четыре рабочих движения независимо друг от друга
- Скорость подъема / опускания груза, изменения вылета стрелы и поворота может быть предварительно установлена на одно из пяти значений
- Исключительно малое время реагирования при управлении различными движениями крана
- Механизм подъема и механизм поворота выполнены по замкнутому масляному контуру. Это позволяет чрезвычайно точно поднимать, опускать или поворачивать грузы. Кроме того, выделяющаяся при опускании груза энергия не переходит в тепло, а может быть далее использована для второго движения. Это позволяет экономить топливо и уменьшает тепловую нагрузку на масло по сравнению с работой при открытом масляном контуре
- Функциональная проверка всех важных узлов при помощи системы тестирования LICCON
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ АВТОКРАНА LIEBHERR LTM 1350-6.1
Шасси крана:
- Электро-магнитныи тормоз
- Ящики для инструмента и канатов
- Кондиционер
- Буксирно-сцепное устройство D12 / D19
- Подготовка для применения переговорного устройства
- Обогрев сидений водителя и пассажира
- Противотуманные фары
- Радиоприемник и CD-плеер
Крановая установка (Опорно-поворотное устройство):
- Вторая лебедка
- Кондиционер
- Обогрев сиденья
- Программа ограничения рабочей области
- Осветительная фара 1 х 70 Вт на крыше кабины крана
- Осветительные фары 2 х 150 Вт на шарнирной секции
- телескопической стрелы с электрической регулировкой
- Монтажный удлинитель стрелы
- Удлинитель стрелы
- Дистанционная диагностика крана через GSM-модуль
- Подготовка для применения переговорного устройства
- Радиоприемник и CD-плеер
- Регистратор рабочих параметров крана
Liebherr LTM 1500
500 тонн
Аренда автокрана 500 тонн
Габаритные характеристики крана 500 тонн LIEBHERR LTM 1500-8.1:
Грузоподъемные характеристики крана 500 тонн LIEBHERR LTM 1500-8.1 500 тонн:
Технические характеристики автокрана Liebherr LTM 1500-8.1 500 тонн:
Максимальная грузоподъемность - 500 тонн
При вылете стрелы - 3,00 м
Телескопическая стрела - 16.3 - 52 м
Максимальная высота подъема - 154 м
Максимальный вылет стрелы - 112 м
Телескопическая стрела - от 16,10 до 50,00 м
Решетчатый удлинитель - от 6,00 до 91,00 м
Количество осей - 8
Мощность двигателя крана - 240 кВт
Автокран Liebherr 500 тонн - великолепное техническое решение для выполнения крупных строительных и подъемных работ. Обладая высочайшей грузоподъемностью, этот кран становится незаменимым инструментом в различных отраслях промышленности.
Основные технические характеристики автокрана Liebherr 500 тонн обеспечивают его потрясающую эффективность и надежность. Кран оснащен мощным дизельным двигателем, который гарантирует плавную работу и оптимальное распределение силы. Специально разработанная конструкция подвески и механизмов обеспечивает высокую стабильность крана даже при выполнении самых сложных задач.
Способность автокрана Liebherr 500 тонн поднимать огромные грузы до 500 тонн является его величайшим преимуществом. Благодаря инновационным технологиям, кран обеспечивает высокую точность и контроль при подъеме и перемещении грузов. Работая в экстремальных условиях, таких как стройки и промышленные заводы, автокран Liebherr 500 тонн демонстрирует уникальную устойчивость и высокую производительность.
Кроме того, автокран Liebherr 500 тонн обладает широкими возможностями в плане маневренности. Благодаря специализированному шасси и системе направления, кран может проезжать по труднодоступным местам, поворачивать на очень узких участках и маневрировать на строительных площадках. Это делает его идеальным выбором для работы в городских условиях, где пространство ограничено.
В заключение, автокран Liebherr 500 тонн - это инновационное техническое решение, способное справиться с самыми сложными задачами. Благодаря высоким грузоподъемным возможностям, надежности и маневренности, этот кран становится незаменимым помощником для строительных проектов различной сложности.
Liebherr LTM 1500
500 тонн
Аренда автокрана 500 тонн
Габаритные характеристики крана 500 тонн LIEBHERR LTM 1500-8.1:
Грузоподъемные характеристики крана 500 тонн LIEBHERR LTM 1500-8.1 500 тонн:
Технические характеристики автокрана Liebherr LTM 1500-8.1 500 тонн:
Максимальная грузоподъемность - 500 тонн
При вылете стрелы - 3,00 м
Телескопическая стрела - 16.3 - 52 м
Максимальная высота подъема - 154 м
Максимальный вылет стрелы - 112 м
Телескопическая стрела - от 16,10 до 50,00 м
Решетчатый удлинитель - от 6,00 до 91,00 м
Количество осей - 8
Мощность двигателя крана - 240 кВт
Автокран Liebherr 500 тонн - великолепное техническое решение для выполнения крупных строительных и подъемных работ. Обладая высочайшей грузоподъемностью, этот кран становится незаменимым инструментом в различных отраслях промышленности.
Основные технические характеристики автокрана Liebherr 500 тонн обеспечивают его потрясающую эффективность и надежность. Кран оснащен мощным дизельным двигателем, который гарантирует плавную работу и оптимальное распределение силы. Специально разработанная конструкция подвески и механизмов обеспечивает высокую стабильность крана даже при выполнении самых сложных задач.
Способность автокрана Liebherr 500 тонн поднимать огромные грузы до 500 тонн является его величайшим преимуществом. Благодаря инновационным технологиям, кран обеспечивает высокую точность и контроль при подъеме и перемещении грузов. Работая в экстремальных условиях, таких как стройки и промышленные заводы, автокран Liebherr 500 тонн демонстрирует уникальную устойчивость и высокую производительность.
Кроме того, автокран Liebherr 500 тонн обладает широкими возможностями в плане маневренности. Благодаря специализированному шасси и системе направления, кран может проезжать по труднодоступным местам, поворачивать на очень узких участках и маневрировать на строительных площадках. Это делает его идеальным выбором для работы в городских условиях, где пространство ограничено.
В заключение, автокран Liebherr 500 тонн - это инновационное техническое решение, способное справиться с самыми сложными задачами. Благодаря высоким грузоподъемным возможностям, надежности и маневренности, этот кран становится незаменимым помощником для строительных проектов различной сложности.
Liebherr LTM 1500
500 тонн
Аренда автокрана 500 тонн
Габаритные характеристики крана 500 тонн LIEBHERR LTM 1500-8.1:
Грузоподъемные характеристики крана 500 тонн LIEBHERR LTM 1500-8.1 500 тонн:
Технические характеристики автокрана Liebherr LTM 1500-8.1 500 тонн:
Максимальная грузоподъемность - 500 тонн
При вылете стрелы - 3,00 м
Телескопическая стрела - 16.3 - 52 м
Максимальная высота подъема - 154 м
Максимальный вылет стрелы - 112 м
Телескопическая стрела - от 16,10 до 50,00 м
Решетчатый удлинитель - от 6,00 до 91,00 м
Количество осей - 8
Мощность двигателя крана - 240 кВт
Автокран Liebherr 500 тонн - великолепное техническое решение для выполнения крупных строительных и подъемных работ. Обладая высочайшей грузоподъемностью, этот кран становится незаменимым инструментом в различных отраслях промышленности.
Основные технические характеристики автокрана Liebherr 500 тонн обеспечивают его потрясающую эффективность и надежность. Кран оснащен мощным дизельным двигателем, который гарантирует плавную работу и оптимальное распределение силы. Специально разработанная конструкция подвески и механизмов обеспечивает высокую стабильность крана даже при выполнении самых сложных задач.
Способность автокрана Liebherr 500 тонн поднимать огромные грузы до 500 тонн является его величайшим преимуществом. Благодаря инновационным технологиям, кран обеспечивает высокую точность и контроль при подъеме и перемещении грузов. Работая в экстремальных условиях, таких как стройки и промышленные заводы, автокран Liebherr 500 тонн демонстрирует уникальную устойчивость и высокую производительность.
Кроме того, автокран Liebherr 500 тонн обладает широкими возможностями в плане маневренности. Благодаря специализированному шасси и системе направления, кран может проезжать по труднодоступным местам, поворачивать на очень узких участках и маневрировать на строительных площадках. Это делает его идеальным выбором для работы в городских условиях, где пространство ограничено.
В заключение, автокран Liebherr 500 тонн - это инновационное техническое решение, способное справиться с самыми сложными задачами. Благодаря высоким грузоподъемным возможностям, надежности и маневренности, этот кран становится незаменимым помощником для строительных проектов различной сложности.
Liebherr LTM 1750
750 тонн
Аренда автокрана 750 тонн
Габаритные характеристики крана 750 тонн Liebherr LTM 1750-9.1:
Грузоподъемные характеристики крана 750 тонн Liebherr LTM 1750-9.1:
Технические характеристики автокрана Liebherr LTM 1750-9.1 750 тонн:
Максимальная грузоподъемность - 750 тонн
При вылете стрелы - 3,00 м
Телескопическая стрела - 50 м
Максимальная высота подъема - 142 м
Максимальный вылет стрелы - 108 м
Количество осей - 9
Мощность двигателя крана - 240 кВт
Автокран Liebherr 750 тонн – непревзойденное техническое чудо современной инженерии, предназначенное для выполнения тяжелых и сложных задач в строительной, нефтегазовой, энергетической и других отраслях промышленности. Сочетая в себе уникальные характеристики и инновационные технологии, этот кран признан одним из самых мощных и эффективных в своем классе.
Технические характеристики автокрана Liebherr 750 тонн впечатляют своей мощностью и производительностью. Он оснащен мощным двигателем, позволяющим достичь высоких скоростей и обеспечивающим надежную работу в течение продолжительного времени. Система гидравлики обеспечивает плавное и точное управление краном, а инновационные системы стабилизации и балансировки обеспечивают безопасность и надежность во время выполнения сложных манипуляций.
Специально разработанное стреловое оборудование автокрана Либхерр 750 тонн обеспечивает высокую грузоподъемность и максимальную гибкость при работе на высоте. Благодаря применению легких и прочных материалов, кран имеет высокую грузоподъемность и позволяет осуществлять манипуляции с крупными и тяжелыми грузами без ограничений.
Комфорт и безопасность оператора – одна из приоритетных задач при разработке автокрана Liebherr 750 тонн. Кабина оператора оснащена всем необходимым оборудованием, позволяющим легко управлять краном и контролировать все его функции. Кроме того, системы безопасности и экстренной остановки обеспечивают оператору максимальную защиту и предотвращают возможные аварийные ситуации.
Таким образом, технические характеристики автокрана Liebherr 750 тонн подтверждают его превосходство и непревзойденность в своем классе. Этот кран является верным помощником в выполнении самых сложных задач и отличается высокой надежностью, эффективностью и продуктивностью. Независимо от того, в какой отрасли Вы работаете, автокран Liebherr 750 тонн – незаменимый инструмент, который поможет Вам достичь впечатляющих результатов.
Liebherr LTM 11200
1200 тонн
Аренда автокрана 1200 тонн
Габаритные характеристики крана Liebherr LTM 11200 1200 тонн:
Грузоподъемные характеристики крана Liebherr LTM 11200 1200 тонн:
Технические характеристики:
Автокран Liebherr LTM 11200-9.1 грузоподъемностью 1200 тонн
Максимальная грузоподъёмность: 1200 тонн
Maкcимальная высота подъёма: 188 м
Максимальный вылет стрелы: 136 м
Автокран Liebherr LTM 11200-9.1 грузоподъёмностью 1200 тонн является на сегодня самым мощным в мире мобильным краном 1200 тонн с телескопической стрелой и имеет самую длинную в мире стрелу. Такое впечатляющее увеличение грузоподъёмности было достигнуто благодаря У-порталу телескопической стрелы. Кран Либхерр 1200 тонн LTM 11200-9.1 отличают малое время монтаже, исключительная мобильность, а также широкий набор оборудования, обеспечивающего безопасность и комфортность работы:
* Телескопическая стрела автокран Liebherr LTM 11200-9.1 длиной 100 м и удлинение телескопической стрелы 22 м (10м+6м+6м)
* Грузоподъёмность 65 т на расчаленной телескопической стреле длиной 100 м
* Удлинитель с изменяемым вылетом 126 м
* Неподвижный удлинитель длиной 60,5 м с опциональным устройством гидравлической перестановки
* Быстрый и удобный монтаж на не большой площади
* Оптимально для монтажа в промышленности, в ветроэнергетике и в инфраструктурных проектах * Активное зависящее от скорости рулевое управление задними мостами, все мосты име[1]ют рулевое управление
* Экономичная транспортировка
Превосходная грузоподъемность крана Либхерр 1200 тонн на больших вылетах при работе с управляемым удлинителем.
Транспортировка стрелы крана 1200т происходит отдельно на трейлере. При этом возможны самые различные варианты.
Автокран Liebherr LTM 11200-9.1 1200т может перемещаться по стройплощадке с большей частью оснастки крана:
* Экономия времени на монтаж
* Перемещение при ширине всего 3 м
* Безопасное передвижение благодаря низкому центру тяжести
* Монтаж стрелы за пределами стройплощадки при стеснённых условиях на ней
Простой и быстрый монтаж стрелы.
Монтаж стрелы автокрана Liebherr LTM 11200-9.1 на стройплощадке может быть проведён опционально без вспомогательного крана. Стрела благодаря четырём опорным цилиндрам встаёт так, что трейлер может выехать, а шасси LTM 11200-9.1 может подъехать передней и задней частью под стрелу. После этого стрела может быть очень быстро смонтирована на шасси, путём нескольких операций.
Противовес
Разработанная на Либхерр концепция балласта модели LTM 11200-9.1 имеет много положительных сторон для пользователя крана:
* Размеры и вес плит балласта являются оптимальными для трейлера.
* Весь монтаж балласта может быть проведён без вспомогательного крана.
* Высокая экономичность благодаря совместимости плит балласта с таковыми для других больших кранов
*Удобная и безопасная балластировка благодаря переносному блоку управления и индикации BTT
Основная плита 22т
16 идентичных плит по 10 тонн - 160 т
4 идентичных плиты по 5 тонн – 20 т
Общий балласта 202 т
Большое по площади место размещения балласта и два штабеля балласта на каждой стороне приводят к небольшой рабочей высоте, что повышает безопасность и улучшает рабочие условия.
Шасси и трансмиссия автокрана Liebherr LTM 11200-9.1 1200 тонн
Гидропневматическая подвеска мостов „Нивоматик”
* Не требующие техобслуживания цилиндры подвески
* Большой запас прочности для высоких нагрузок на оси
* Ход подвески +175/-125 мм
* Высокая боковая устойчивость при прохождении поворотов
* Выбор состояний движения при помощи постоянных программ
Пневматические дисковые тормоза автокрана Liebherr LTM 11200-9.1 1200 тонн
* Повышенная мощность торможения, улучшенная управляемость
* Улучшенное сохранение траекторной устойчивости
* Отсутствует фединг (снижение эффективности торможения при нагреве тормозов)
* Повышенный срок службы
* Уменьшенное время на замену накладок
* Тормозные накладки с индикацией износа
Тормоз-замедлитель и электродинамический тормоз на вихревых токах Telma серийно
* Отсутствие износа, малое техобслуживание системы
* Повышенная безопасность благодаря исключительно быстрому срабатыванию (миллисекунды)
* Уменьшение рабочих издержек.
* Высокий комфорт благодаря чрезвычайно плавному торможению
* Экологически чистая тормозная система, не имеет ни выбросов, ни мелкодисперсной пыли
Двигатель ходового устройства крана Liebherr LTM 11200-9.1 1200 тонн
* Мощный 8-цилиндровый турбодизельный двигатель, 500 кВт/680 л.с., макс. крутящий момент 3 000 Нм
* Автоматическая 12-скоростная система переключения ZF-TC-TRONIC с гидротрансформатором и тормозом-замедлителем обеспечивает высокую экономичность и замечательный комфорт.
* Мосты 1, 2, 4 и 5 являются ведомыми.
Двигатель поворотной платформы крана Либхерр LTM 11200-9.1 1200 тонн
* 6-цилиндровый турбодизельный двигатель Либхерр, 270 кВт/З67 л.с., макс. крутящий момент 1 720 Нм
* Оптимизированный расход топлива благодаря электронному управлению двигателя
Концепция гибкого рулевого управления
Активное рулевое управление задними мостами
* Электрогидравлическое рулевое управление задними мостами в зависимости от скорости и от угла поворота колёс переднего моста
* Заметное снижение износа шин
* Улучшение манёвренности
* Стабильные ходовые качества
* Все 9 мостов имеют рулевое управление, не требуется поднимать средние оси при боковом ходе
Высокие стандарты безопасности
* Центрирующий цилиндр для автоматического выставления задних мостов 6 и 7 в прямое положение при неисправности
* Два независимых гидравлических контура с гидравлическим насосом, управляемым от колёс и от двигателя
* Два независимых управляющих компьютера
5 программ рулевого управления
* Выбор программ простым нажатием клавиши
* Наглядное расположение элементов управления и индикации
* Программы можно переключать в процессе движения
* «Боковой ход» легко управляется рулевым колесом.
Р1 Рулевое управление при движении по дорогам общего пользования
Р2 Рулевое управление на все колеса (минимальный радиус поворота)
P4 Уменьшенный занос
P5 Независимое рулевое управление задними мостами
Комфорт и функциональность
Как современная кабина водителя, так и перемещаемая кабина машиниста крана представляют собой комфортабельное и функциональное место для работы. Элементы управления и индикации расположены в соответствии с требованиями эргономики. Это обеспечивает безопасность и уменьшение утомляемости при работе.
Кабина водителя автокрана Liebherr LTM 11200-9.1 1200 т
* Стойкость к коррозии
* Всё остекление кабины выполнено из безопасного стекла
* Тонированные стекла от
* Наружные зеркала обогреваются, положение их регулируется электрически
* Сиденье водителя имеет пневматическую и опору поясничных позвонков
* Независимое от двигателя дополнительное отопление, климатическая установка
Кабина крана
* Оптимизированная система обогрева и вентиляции, автоматическая регулировка температуры, независимое от двигателя дополнительное отопление, климатическая установка
* Обзор увеличен благодаря большим окнам.
* Сиденье машиниста крана с поясничной опорой, множество возможностей регулировки
* Кабина может быть отклонена назад на 20°
* Для удобства входа кабина может быть гидравлически опущена
Установка крана на опоры — быстро, удобно, надёжно и безопасно
* Терминал Bluetooth (BTT), мобильный блок управления и индикации
* Электронная индикация наклона
* Полностью автоматическое выравнивание крана одним нажатием кнопки
* Индикация усилий на опорах
* Запуск, остановка и регулировка частоты оборотов двигателя
* Освещение зоны установки на опоры четырьмя встроенными прожекторами * Ход опорных цилиндров 750 мм
* Отводимые откидные балки, две ступени телескопирования
Безопасная работа благодаря продуманным решениям
Конструкция крана обеспечивает быстроту, безопасность и удобство при установке на опоры, монтаже стрелы и противовеса, а также при установке дополни[1]тельного оборудования. Для обеспечения безопасности обслуживающего персонала имеются мостки, поручни и ограждения. Для наблюдения лебёдок и У-портала в их рабочем состоянии имеются видеокамеры, передающие изображение в кабину крана. Система камеры заднего вида обеспечивает безопасное и удобное движение назад.
Компьютеризированная система управления крана
Компьютерная система LICCON — для правильной, надёжной и безопасной работы крана Программное и аппаратное обеспечение управления мобильного крана разработано непосредственно на 3aводе Либхерр. Центром её является компьютерная система LICCON (Liebherr Computed Controlling).
* Встроенное ограничение грузового момента (ОГМ)
* Ключевые компоненты изготавливает концерн Либхерр cam
* Гарантированное наличие запчастей
* Отличная работа по всему миру в самых разных климатических условиях
* Удобство обслуживания
Техника шины данных
Мобильные краны Либхерр пронизаны системами шины данных. Все важные электрические и электронные узлы имеют собственные микропроцессоры и обмениваются данными лишь через небольшое число кабелей данных. С учётом специальных требований, предъявляемых к мобильным кранам, концерн Либхерр разработал собственные системы шин (LSB = Liebherr-System-Bus). Техника шины данных повышает надёжность, комфорт и безопасность при работе крана и при его передвижении.
* Повышенная надёжность благодаря значительному уменьшению количества кабелей и контактов * Непрерывное самотестирование «интеллектуальных датчиков»
* Широкие возможности диагностирования, быстрое распознавание неисправностей
ВТТ (терминал Bluetooth)
Для дистанционного управления монтажными функциями крана, например, установка на опоры, навешивание стрелы и балластировка.
* Полный обзор и возможность находиться рядом с местом выполнения работ
* Высокий комфорт и экономичность
LIССОМ-планировщик использования
* Компьютерная программа для планирования, моделирования и документирования использования кpaнa, выполняемая на ПК
* Представление всех относящихся к крану таблиц грузоподъёмности
* Автоматический поиск подходящего крана после ввода параметров нагрузки: груз, вылет и высота подъёма.
* Моделирование крана на рабочей площадке с возможностью черчения и индикации нагрузки на опорах
МОНОЛИТКРАНСТРОЙ
Отправьте заявку прямо сейчас или позвоните нам!
8(927) 712-60-01
Наши филиалы